[发明专利]团队竞技专用自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种团队竞技专用自行车。

背景技术

目前，全球环境污染严重，很多国家为减少汽车尾气排放，大力倡导推行全民自行车出行，对于出行路程较远的，将自行车与公交、地铁等公共交通方式相结合。鼓励自行车竞赛，有助于提倡绿色出行。

而现有的自行车并不方便于团队合作，当团队中的成员不在视线范围内时，不便于队员互相获取各自的位置、车速信息、加速度信息，该问题亟待解决。

发明内容

本发明提供了一种结构简单，外形美观简洁，便于收纳和使用的一种团队竞技专用自行车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种团队竞技专用自行车，包括车架以及安装在车架上的前轮、后轮、把手和车座，所述车架包括通过一固定架连接的前车架组件和后车架组件；所述前车架组件上相对应于固定架的位置处通过万向连接器与把手连接；所述前车架组件和所述后车架组件分别朝前后两侧斜下方延伸，以使车架整体呈顶部封闭下部敞开的倒“V”字形。

优选的，所述固定架的后部与所述后车架组件的顶部相连，所述固定架的前部与所述前车架组件的上部相连，所述前车架组件的顶部与万向连接器相连。

优选的，所述前车架组件包括前车架、前轮摇臂和减震器，所述前轮摇臂与前车架之间通过前连接轴铰接，前轮安装在前轮摇臂上，所述减震器的一端与前车架铰接，另一端与前轮摇臂铰接。

优选的，所述前轮摇臂成对布置在前轮的两侧，其下端部与前轮的中轴相连。

优选的，所述减震器一端通过连接杆件连接至前轮摇臂主体上部，所述减震器另一端通过连接杆件连接至前车架上，以使前车架、前轮摇臂和减震器之间形成三角形的减震结构。

优选的，所述后车架组件包括后车架、后轮摇臂和减震器，所述后轮摇臂设于后车架后下方，所述减震器的一端通过支座固定在后轮摇臂上，所述减震器的另一端通过后连接轴转动安装在后车架上；所述后车架下端还设有用于安装链轮的立架，所述立架与后轮摇臂相连。

优选的，所述的后轮摇臂整体呈三角形的支撑框架，该支撑框架成对布置在后轮的两侧，其下端部与后轮的中轴相连。

优选的，所述后轮摇臂分别与立架和减震器相连，所述减震器位于后车架的外侧，以使后轮摇臂、减震器和后车架之间形成三角形的减震结构。

优选的，所述车座与后车架之间通过锁定装置连接，该锁定装置可锁紧固定或松开车座，使车座相对于后车架调整角度。

本发明的有益效果：本发明方便了团队竞技，当团队内的若干人可以通过智能手机获取彼此的车速、加速度和位置信息，便于互相协作，本发明稳定性好，可靠性高，操作使用方便，设计新颖，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

附图标记：

1、车架，11、前车架组件，111、前车架，112、前轮摇臂，113、减震器，114、前连接轴，12、后车架组件，121、后车架，122、后轮摇臂，123、立架，124、减震器，125、铰接端，126、五通，127、后连接轴，13、固定架，14、万向连接器，2、前轮，3、后轮，4、把手，5、车座，51、锁定装置。

具体实施方式