[发明专利]团队竞技专用自行车在审
申请号: | 201610086708.2 | 申请日: | 2016-02-16 |
公开(公告)号: | CN105730580A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 黄利文 | 申请(专利权)人: | 黄利文 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62J1/18;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528133 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 团队 竞技 专用 自行车 | ||
1.一种团队竞技专用自行车,其特征在于,包括:
车架以及安装在车架上的前轮、后轮、把手和车座,所述车架包括通过一固定架连接的前车架组件和后车架组件;所述前车架组件上相对应于固定架的位置处通过万向连接器与把手连接;所述前车架组件和所述后车架组件分别朝前后两侧斜下方延伸,以使车架整体呈顶部封闭下部敞开的倒“V”字形;
所述车座上设有软垫,所述软垫包括有空气棉层、中药层、海绵层、珍珠棉层,其中,所述中药层内填充有薄荷提取物;
GPS定位装置,所述GPS定位装置安装在车架上;
车速测量装置;加速度测量装置;
通信模块,所述通信模块将自行车的位置信号、车速、加速度传递到服务器端,所述服务器端与智能手机无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述固定架的后部与所述后车架组件的顶部相连,所述固定架的前部与所述前车架组件的上部相连,所述前车架组件的顶部与万向连接器相连。
3.根据权利要求1所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述前车架组件包括前车架、前轮摇臂和减震器,所述前轮摇臂与前车架之间通过前连接轴铰接,前轮安装在前轮摇臂上,所述减震器的一端与前车架铰接,另一端与前轮摇臂铰接。
4.根据权利要求3所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述前轮摇臂成对布置在前轮的两侧,其下端部与前轮的中轴相连。
5.根据权利要求3所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述减震器一端通过连接杆件连接至前轮摇臂主体上部,所述减震器另一端通过连接杆件连接至前车架上,以使前车架、前轮摇臂和减震器之间形成三角形的减震结构。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述后车架组件包括后车架、后轮摇臂和减震器,所述后轮摇臂设于后车架后下方,所述减震器的一端通过支座固定在后轮摇臂上,所述减震器的另一端通过后连接轴转动安装在后车架上;所述后车架下端还设有用于安装链轮的立架,所述立架与后轮摇臂相连。
7.根据权利要求6所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述的后轮摇臂整体呈三角形的支撑框架,该支撑框架成对布置在后轮的两侧,其下端部与后轮的中轴相连。
8.根据权利要求6所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述后轮摇臂分别与立架和减震器相连,所述减震器位于后车架的外侧,以使后轮摇臂、减震器和后车架之间形成三角形的减震结构。
9.根据权利要求1所述的一种团队竞技专用自行车,其特征在于,所述车与后车架之间通过锁定装置连接,该锁定装置可锁紧固定或松开车座,使车座相对于后车架调整角度。
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