[发明专利]汽车尾喉卷筒装置

说明书

技术领域

本发明属于机械设备领域，尤其涉及一种用于生产汽车尾喉的卷筒装置。

背景技术

汽车尾喉，其结构主要为筒体，该筒体一般由板料经过卷制，然后经过焊接、扩张制备而成，现有汽车尾喉筒体卷制设备，在板料卷好之后，为了便于将板料的首尾两端焊接到一起，往往需要人工将板料的首尾两端压在一起，然后焊接，此种方式焊接出来的焊缝非常不标准，导致焊接出来的筒体也不标准，且此种设备生产效率低，劳动力消耗大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，而提供一种汽车尾喉卷筒装置，其结构简单，操作方便，生产效率高。

本发明所采用的技术方案：一种汽车尾喉卷筒装置，包括机架，其特征在于：所述机架上设置有用于卷制板料的卷筒装置、与卷筒装置相配合的压辊装置、用于压紧板料焊接处的压板装置；

所述卷筒装置包括卷筒安装盘、卷筒，所述卷筒安装在卷筒安装盘上；

所述压辊装置包括压辊固定座、压辊安装座、压辊驱动气缸、压辊，所述压辊固定座有两个，两个压辊固定座相对固定设置于机架上，位于卷筒的正上方，所述压辊固定座相对的面上设置有导槽，所述压辊安装座的两端为与导槽相匹配的滑块，所述压辊安装座通过两端的滑块滑动安装于两个压辊固定座之间，所述压辊安装于压辊安装座上，位于卷筒的正上方，所述压辊驱动气缸固定安装于机架上，其活塞与压辊安装座相连，能够带动压辊安装座在压辊固定座上滑动；

所述压板装置包括压板支架、压板驱动气缸、压板，所述压板支架固定设置于机架上，所述压板驱动气缸固定设置于压板支架的顶部，所述压板设置于压板驱动气缸的活塞杆上，由压板驱动气缸驱动靠近卷筒和远离卷筒的动作，所述压板包括连接板和设置于连接板下端的压紧板，所述连接板的下端设置有不少于两个压紧板；

所述机架上还设置有用于驱动卷筒转动的电机。

所述卷筒由两个相同的半圆筒相对组合而成，所述半圆筒的两端筒壁上各设置有一个卡槽，所述半圆筒的一端头设置有一卡块。

所述机架上还设置有送料装置，所述送料装置包括固定座板、连接座板、承载板和导向板，所述固定座板、连接座板和导向板皆有两个，所述两个固定座板固定设置于机架上，所述连接座板上竖直方向设置有调节长孔，所述两个连接座板通过螺栓分别设置于两个固定座板上，所述螺栓位于调节长孔中，所述承载板设置于两个连接座板的顶端，所述承载板上设置有两个纵向调节长孔所述调节长孔中设置有固定螺栓，所述两个导向板固定设置于承载板的上表面，所述两个导向板皆成纵向。

本发明的有益效果：本发明卷筒采用两个半圆筒的设计，在液压缸的作用下，能够更好的对卷筒的大小进行调整，也能够根据产品的大小灵活的对卷筒的大小进行调整，有效的提高了工作效率和产品的精度；采用压板装置与卷筒进行配合，且压板的下部分采用齿状设计，便于对板料进行焊接；同时，送料装置的连接座板、承载板和导向板皆采用可调的设计，能够灵活的根据需要对连接座板的高度和对承载板与卷筒的距离以及两个导向板之间的距离进行调整，能够满足不同尺寸板材卷制的需要。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的侧视图。

图3是本发明中卷筒的整体结构图。

图4是本发明中卷筒的剖面图。

图5是本发明中一个半圆筒的结构图。

图6是本发明中另一个半圆筒的结构图。

图7是本发明中卷筒安装盘的结构图。

图8是本发明中卷筒驱动轴的结构图。

图9是本发明中压辊装置的结构图。

图10是本发明中压板的结构图。

图11是本发明中送料装置的结构图。

图12是本发明中顶杆装置的结构图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车尾喉卷筒装置，包括机架，机架包括下机架1固定安装在下机架1上的上机架9，机架上安装有用于卷制板料的卷筒装置2、用于与卷筒装置2相配合的压辊装置5以及用于压紧板料焊接处的压板装置4。