[发明专利]纯电动汽车故障检测装置及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车检测技术领域，尤其是涉及一种检测效率高、检测精度高的纯电动汽车故障检测装置及检测方法。

背景技术

电动汽车具有无污染、噪音低、能源效率高的特点。电动汽车不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净十分有益，几乎是“零污染”；相对内燃机汽车来说，电动汽车的电动机的噪声比较小，对人体的危害小；电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车；同时，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。

电动汽车快速发展，市场保有量大大上升，但电动汽车专业的维修技术人员依然紧缺，很多电动汽车出现故障由于维修技术人员的业务素质的不同，容易出现误判、漏判，导致电动汽车不能得到及时正确的维修。

中国专利授权公告号：CN202120119U，授权公告日2012年1月18日，公开了一种电动汽车整车控制器自动故障检测仪，包括微处理器、电源模块、电源输出模块、CAN模块、串口模块、I/O输入模块、I/O输出模块、PWM波输出模块、AD输出模块、AD输入模块、捕获输入模块、显示模块和按键模块，微处理器分别电路连接电源模块、电源输出模块、CAN模块、串口模块、I/O输入模块、I/O输出模块、PWM波输出模块、AD输出模块、AD输入模块、捕获输入模块、显示模块和按键模块。该发明的不足之处是检测精度低。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的电动汽车故障检测时检测准确性低、检测精度低的不足，提供了一种检测效率高、检测精度高的纯电动汽车故障检测装置及检测方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种纯电动汽车故障检测装置，包括并联的手刹检测组件、刹车检测组件、R档检测组件和D档检测组件，还包括油门检测组件；所述油门检测组件包括油门调节器和油门踏板试验开关，所述油门调节器与油门踏板实验开关的一端电连接，油门踏板实验开关的另一端与油门信号输出端电连接。

将本装置串联于车身线束上，通过档位检测组件检测各个档位的反馈信号，并对反馈信号进行进一步的数据处理，从而去除误差干扰，确保检测的精度，从而准确判断是哪个信号出了问题导致车辆故障，找到故障点后，还可以通过相应的检测组件来验证问题能否解决。

因此，本发明能够清晰的指示车辆重要故障，能及时验证故障点，检测效率高、检测精度高。

作为优选，所述手刹检测组件包括手刹指示灯、限流电阻R1和手刹开关；所述手刹指示灯的一端与12V电源电连接，手刹指示灯的另一端与限流电阻R1电连接，限流电阻R1的另一端分别与手刹信号输入端、手刹信号输出端和手刹开关的一端电连接，手刹开关的另一端接地；

所述刹车检测组件包括制动指示灯、限流电阻R2和制动开关；所述制动开关的一端与12V电源电连接，制动开关的另一端分别与制动信号输入端、制动信号输出端和制动指示灯的一端电连接，制动指示灯的另一端与限流电阻R2的一端电连接，限流电阻R2的另一端接地；所述R档检测组件包括R档指示灯、限流电阻R3和R档开关；所述R档开关的一端与12V电源电连接，R档开关的另一端分别与R档信号输入端、R档信号输出端和R档指示灯的一端电连接，R档指示灯的另一端与限流电阻R3的一端电连接，限流电阻R3的另一端接地；所述D档检测组件包括D档指示灯、限流电阻R4和D档开关；所述D档开关的一端与12V电源电连接，D档开关的另一端分别与D档信号输入端、D档信号输出端和D档指示灯的一端电连接，D档指示灯的另一端与限流电阻R4的一端电连接，限流电阻R4的另一端接地。

作为优选，包括声音报警器，所述声音报警器包括第一控制芯片、音频解码芯片、音频功放芯片和扬声器，所述第一控制芯片分别与手刹检测组件、刹车检测组件、R档检测组件和D档检测组件电连接，所述第一控制芯片与音频解码芯片、音频功放芯片和扬声器依次串联。

当某个检测信号有效时，相应的指示灯点亮，声音报警器的扬声器发出报警音。

作为优选，还包括档位检测组件,所述档位检测组件包括第二控制芯片、分别与第二控制芯片电连接的模拟信号输入调理电路、显示器和存储器；所述档位检测组件还包括档位控制器和档位模拟器；所述档位控制器包括第三控制芯片、分别与第三控制芯片电连接的手刹调节旋钮、制动调节旋钮、R档调节旋钮和D档调节旋钮；所述第三控制芯片分别与第二控制芯片、档位模拟器和模拟信号输入调理电路电连接，所述模拟信号输入调理电路与档位模拟器电连接；所述第二控制芯片分别与手刹检测组件、刹车检测组件、R档检测组件和D档检测组件电连接。