[发明专利]一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及到动力电池领域，特别是涉及到一种电极端子、动力电池盖板 组件和动力电池。

背景技术

锂离子动力电池作为电动车(纯电动和混动)的能量输出关键部件，受到 各汽车厂家、电池厂家和储能等新能源厂家所重视。而动力电池盖板又是电池 结构的核心部件。一般锂离子动力电池的盖板由盖板本体、塑料垫片、极柱和 铆接片组成，采用注塑后铆接的方式连为一体，其中塑料作为盖板本体和电池 极柱间的密封绝缘材料，塑料在不同环境和极端环境下使用会出现收缩、老化、 铆接松动等导致电池漏液引起安全问题。

为了避免塑料作为电池密封和绝缘材料在不同条件下使用会出安全的问 题，采用陶瓷环作为电池密封和绝缘材料。陶瓷属于环保材料，具有使用寿命 长，不会老化，不变形，且资源丰富，成本低等特点。

现有动力电池陶瓷盖板组件在生产制作过程中，存在极柱端子制作工艺复 杂，平面焊接不稳定，从而导致动力电池结构成本过高，焊接偏位的问题。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种结构简单、焊接稳定的电极端子、动力电池 盖板组件和动力电池。

为了实现上述发明目的，本发明提出一种电极端子，包括绝缘体、复合法 兰盘和极柱；

所述绝缘体上设置极柱安装孔，所述极柱适配地穿过极柱安装孔，绝缘体 对应所述复合法兰盘设置有金属焊接涂层；

所述复合法兰盘包括至少两层不同金属材质的焊接层，所述复合法兰盘与 绝缘体层叠设置，且复合法兰盘的靠近绝缘体的焊接层通过所述金属焊接涂层 与绝缘体密封焊接；

所述极柱的周侧设置凸台，极柱贯穿所述极柱安装孔后，还穿过所述复合 法兰盘的法兰孔，所述极柱与法兰孔的侧壁有间隙；所述凸台阻挡极柱继续沿 极柱安装孔移动，所述凸台的底部与所述绝缘体密封焊接。

进一步地，所述凸台的底部设置至少一条围绕极柱的凸齿圆环，所述凸台 与绝缘体密封焊接时，所述凸齿圆环嵌入焊料中。

进一步地，所述绝缘体靠近凸台的一面上设置对应凸齿圆环的环形槽。

进一步地，所述凸台包括上沿台、下沿台和缓冲部，所述上沿台和下沿台 处于不同的平面，通过缓冲部连接。

进一步地，所述复合法兰盘包括底环台和顶环台；

所述底环台和顶环台同轴层叠设置，且顶环台的直径长度小于底环台的直 径长度。

进一步地，所述复合法兰盘包括底环台、过度环台和顶环台；

所述底环台、过度环台和顶环台依次同轴层叠设置，所述过度环台的直径 长度小于底环台的直径长度和顶环台的直径长度。

本发明还提供一种动力电池盖板组件，包括盖板本体和电极端子；

所述电极端子包括绝缘体、复合法兰盘和极柱；

所述绝缘体上设置极柱安装孔，所述极柱适配地穿过极柱安装孔，绝缘体 对应所述复合法兰盘设置有金属焊接涂层；

所述复合法兰盘包括至少两层不同金属材质的焊接层，所述复合法兰盘与 绝缘体层叠设置，且复合法兰盘的靠近绝缘体的焊接层通过所述金属焊接涂层 与绝缘体密封焊接；

所述极柱的周侧设置凸台，极柱贯穿所述极柱安装孔后，还穿过所述复合 法兰盘的法兰孔，所述极柱与法兰孔的侧壁有间隙；所述凸台阻挡极柱继续沿 极柱安装孔移动，所述凸台的底部与所述绝缘体密封焊接。

进一步地，所述凸台的底部设置至少一条围绕极柱的凸齿圆环，所述凸台 与绝缘体密封焊接时，所述凸齿圆环嵌入焊料中。

进一步地，所述绝缘体靠近凸台的一面上设置对应凸齿圆环的环形槽。

进一步地，所述凸台包括上沿台、下沿台和缓冲部，所述上沿台和下沿台 处于不同的平面，通过缓冲部连接。

进一步地，所述复合法兰盘包括底环台和顶环台；

所述底环台和顶环台同轴层叠设置，且顶环台的直径长度小于底环台的直 径长度。

进一步地，所述复合法兰盘包括底环台、过度环台和顶环台；

所述底环台、过度环台和顶环台依次同轴层叠设置，所述过度环台的直径 长度小于底环台的直径长度和顶环台的直径长度。

本发明还提供一种动力电池，包括极芯、电解液、壳体以及动力电池盖板 组件，所述电解液、极芯容纳于壳体与动力电池盖板组件形成的容纳空间内；