[发明专利]钢轮压路机在线跑合振动检测设备

权利要求书

1.一种钢轮压路机在线跑合振动检测设备，其特征在于：包括控制系统(6)、动力站(7)、在线检测系统(8)、显示灯屏(9)、前轴加载装置(5)、中间支架(3)、引桥(4)和后轴加载装置(1)，所述中间支架(3)设置在前轴加载装置(5)和后轴加载装置(1)之间，所述引桥(4)架设在地基(2)与中间支架(3)之间、且在后轴加载装置(1)中间上方；动力站(7)、在线检测系统(8)、前轴加载装置(5)和后轴加载装置(1)均与控制系统(6)相连；动力站(7)为前轴加载装置(5)和后轴加载装置(1)提供动力，并通过后轴加载装置(1)对压路机后轴轮胎加载、前轴加载装置(5)对前轴钢轮加载；

所述后轴加载装置(1)为两组，且均包括轴距调整装置(1.1)、后轴举升装置(1.5)、轮胎加载装置(1.6)，所述轮胎加载装置(1.6)与轴距调整装置(1.1)相连，所述轮胎加载装置(1.6)包括前后两对钢辊(1.2)及加载机构(1.3)，所述后轴举升装置(1.5)设置在两对钢辊(1.2)之间，前方一对钢辊(1.2)转轴分别与加载机构(1.3)相连，通过转动的钢辊(1.2)对后轴轮胎加载；所述后轴举升装置(1.5)与动力站(7)相连；

所述前轴加载装置(5)包括底座(5.1)、一级减振装置(5.2)、连接架(5.3)、前轴举升装置(5.4)、二级减振装置(5.5)、离合器(5.6)和加载机构(1.3)，所述二级减振装置(5.5)设置在底座(5.1)与地基(2)之间，所述一级减振装置(5.2)为设置在底座(5.1)上的前后两组气胎，所述前轴举升装置(5.4)设置在两组气胎之间，两组气胎分别通过驱动元件(5.7)转动，所述离合器(5.6)设置在一级减振装置(5.2)与驱动元件(5.7)之间；前方一组气胎转轴分别与加载机构(1.3)相连，通过转动的气胎对前轴钢轮进行加载；所述前轴举升装置(5.4)与动力站(7)相连；

所述轴距调整装置(1.1)包括驱动装置(1.1.1)、固定底架(1.1.2)、上移动台架(1.1.3)和直线导轨副(1.1.4)，两对钢辊(1.2)设置在上移动台架(1.1.3)上，固定底架(1.1.2)设置在地基(2)上，所述驱动装置(1.1.1)和直线导轨副(1.1.4)均设置在固定底架(1.1.2)和上移动台架(1.1.3)之间，用来驱动上移动台架(1.1.3)；直线导轨副(1.1.4)包括滑块(1.1.4.1)和导轨(1.1.4.2)，滑块(1.1.4.1)与上移动台架(1.1.3)固定，导轨(1.1.4.2)与固定底架(1.1.2)连接；

所述驱动装置(1.1.1)包括下连接座(1.1.1.1)、伸缩机构(1.1.1.2)和上连接座(1.1.1.3)，所述下连接座(1.1.1.1)设置在固定底架(1.1.2)上，伸缩机构(1.1.1.2)分别与下连接座(1.1.1.1)和上连接座(1.1.1.3)铰接，所述上连接座(1.1.1.3)与上移动台架(1.1.3)相连；所述伸缩机构(1.1.1.2)与动力站(7)相连。

2.根据权利要求1所述的钢轮压路机在线跑合振动检测设备，其特征在于：所述加载机构(1.3)包括盖板(1.3.1)及其下方的轴承(1.3.2)、第一联轴器(1.3.3)、减速机(1.3.4)、第二联轴器(1.3.5)、涡流机(1.3.6)和测力装置(1.3.7)，所述盖板(1.3.1)上设有散热孔(1.3.8)，所述第一联轴器(1.3.3)连接涡流机(1.3.6)和减速机(1.3.4)，所述第二联轴器(1.3.5)一端连接减速机(1.3.4)，另一端连接钢辊(1.2)转轴或气胎转轴，所述测力装置(1.3.7)分别与涡流机(1.3.6)及控制系统(6)相连。

3.根据权利要求2所述的钢轮压路机在线跑合振动检测设备，其特征在于：所述涡流机(1.3.6)为风冷式电涡流机。

4.根据权利要求1所述的钢轮压路机在线跑合振动检测设备，其特征在于：所述控制系统(6)中的控制单元为IGBT集成电路。

5.根据权利要求1所述的钢轮压路机在线跑合振动检测设备，其特征在于：所述在线检测系统(8)包括与压路机相连的油温变送器(8.1)、红外线温度变送器(8.2)、压力变送器(8.3)、加速度传感器(8.4)、转速传感器(8.5)和车速传感器(8.6)，分别对压路机进行实时的油温、传动件温度、油路压力、钢轮振幅频率、发动机转速、车速的测量，检测数据传输到控制系统(6)中。