[发明专利]乘员正面安全气囊有效
申请号: | 201610060651.9 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105711535B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 黄金勇;崔泰松;毛溶洁;黄成;王琼 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/26 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 谭小琴,康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘员 正面 安全气囊 | ||
1.一种乘员正面安全气囊,包括气袋(6)和气体发生器(1),其特征在于:还包括气囊框(2)、防尘罩(3)和气囊框安装支架(5);
所述气囊框(2)呈盒状,气袋(6)和气体发生器(1)装配于所述气囊框(2)内,且气体发生器(1)与气囊框(2)固定连接;所述防尘罩(3)罩设于所述气囊框(2)的开口上,以保持气袋(6)的折叠形状;所述气囊框(2)固定在气囊框安装支架(5)上,并在气囊框安装支架(5)上设有与车身连接的安装孔(51);乘员正面安全气囊通过该安装孔(51)安装在手套箱的下侧;
所述气袋(6)能沿仪表板的弧形进行展开,气袋(6)在展开状态下呈月牙形,其从上到下依次分为头部气室(61)和膝部气室(62),其中,膝部气室(62)展开后用于保护乘员的腿部 ;头部气室(61)展开后用于保护乘员的头部,在头部气室(61)和膝部气室(62)的相邻处设有泄气孔(63),通过该泄气孔(63)将头部气室(61)和膝部气室(62)连通;
所述气体发生器(1)为两极两出气口气体发生器(1),其具有互不相通的头部充气管(12)和膝部充气管(11),头部充气管(12)通过头部充气通道(65)与头部气室(61)连通,为头部气室(61)充气,膝部充气管(11)通过膝部充气通道(64)与膝部气室(62)连通,为膝部气室(62)充气;
所述气袋(6)在展开状态下,面向座位一侧为外凸状,面向手套箱一侧为内凹状,并在面向手套箱一侧上从上到下依次设有多根拉带(66),且各拉带(66)的上端以及末级拉带的下端均与气袋(6)连接,非末级拉带的下端固定在后一级拉带的上部或中部,气袋(6)展开过程通过拉带(66)对气袋(6)撑型,使气袋(6)能沿仪表板的弧形进行展开。
2.根据权利要求1所述的乘员正面安全气囊,其特征在于:所述气囊框(2)的口部边缘设有多个挂钩(21),气囊框(2)通过各挂钩(21)与下仪表板连接。
3.根据权利要求1或2所述的乘员正面安全气囊,其特征在于:所述气体发生器(1)上套有卡箍(15),并通过螺柱(17)依次穿过卡箍(15)、气囊框(2)、气囊框安装支架(5)用螺母(4)将三者紧固在一起。
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