[发明专利]一种可推拉调节散热与保温的电池舱

说明书

本发明公开了一种可推拉调节散热与保温的电池舱，包括六面体支撑架，所述六面体支撑架底面和顶面密封，前后左右四面至少一面安装有可推拉的保温窗，其他面密封，根据环境温度推拉保温窗，进而实现电池舱的散热与保温调节。所述保温窗包括由内到外的保温层、耐火层和金属外壳组成，保温窗的四周还包裹有密封条。本发明设计成推拉窗式电池舱，外界环境温度高时，可拉开窗，通过排风扇实现舱内散热；温度偏低，可通过关闭窗，通过引入外部热源，提高电池工作温度；由于保温窗采用保温材料，可以维持电池舱温度，从而避免持续热源的提供，拓展电动汽车的使用地域，在严寒地区和南方地区一年四季都能正常使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种可推拉调节散热与保温的电池舱。

背景技术

随着新能源汽车的大力推广，动力电池开始广泛应用在乘用车和商用车领域。由于车辆的行驶环境复杂，决定了电池需要在更为复杂的环境下工作。比如，传统消费类电池为单个电芯，放电倍率小，所以发热量小。而车载电池包能量包比较大，从几千瓦时到几百千瓦时不等，如此高能量的电池包，如果不合理设计，必然导致热量的急剧，增加电池使用的危险。

本发明主要从电池包在车辆运行过程中的温度变化进行考虑，设计一种改善电池使用环境的装置，同时也具有一定的节能效果。

现车载的的电池更多依赖于电池包的供应商来对电池进行维护。部分电池厂家做了液相的热管理，这在一定程度上维护了电池性能，但成本高昂；部分电池厂家未做热管理，导致车辆在夏天高温环境，高温故障频出，冬天低温环境，电池性能急剧下降。

发明内容

本发明目的是：提供一种可推拉调节散热与保温的电池舱，优化电池的工作环境、节约整车升温能耗，使电动车辆能够在严寒地区一年四季正常使用。

本发明的技术方案是：

一种可推拉调节散热与保温的电池舱，包括六面体支撑架，所述六面体支撑架底面和顶面密封，前后左右四面至少一面安装有可推拉的保温窗，其他面密封，根据环境温度推拉保温窗，进而实现电池舱的散热与保温调节。

优选的，所述六面体支撑架的前、后、左、右四面中至少一面的底部安装有滑轨，其他面密封，所述保温窗分别安装在底部的滑轨上。

优选的，所述保温窗包括由内到外的保温层、耐火层和金属外壳组成，保温窗的四周还包裹有密封条。

优选的，所述滑轨包括两个并行的轨道，每个轨道上各安装一个保温窗，同一个滑轨上的两个保温窗的宽度的和等于该滑轨的长度。

优选的，所述六面体支撑架底部与车身固定。

优选的，电池舱在使用时侧面安装有风扇。

优选的，所述保温层为保温涂料、保温板材或二者的组合。

优选的，所述金属外层的材质为不锈钢、铸铁、铝合金中的一种。

本发明的优点是：

1．本发明所提供的可推拉调节散热与保温的电池舱，设计成推拉窗式电池舱。在夏天，外界环境温度高，可拉开窗，通过排风扇实现舱内散热；冬天温度偏低，可通过关闭窗，通过引入外部热源，提高电池工作温度。由于保温窗采用保温材料，可以维持电池舱温度，从而避免持续热源的提供，拓展电动汽车的使用地域，在严寒地区和南方地区一年四季都能正常使用；

2．本发明电池能够在更多的时间内处于合适的工作温度范围，优化电池工作环境；

3．本发明在保温加热模式和通风散热模式之间切换方便，只需推拉一下保温窗，操作方便；

4．本发明通过保温和散热的匹配，使保持电池正常工作温度范围能耗显著降低。

附图说明