[发明专利]一种蓄电池充电电路及库内辅机测试装置有效
申请号: | 201610059324.1 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105529796B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 索建国;邹焕青;李辉;付金;龙源;郭淑敏 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;G01R31/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 充电 电路 库内 测试 装置 | ||
1.一种蓄电池充电电路,其特征在于,应用于干线电力机车的库内辅机测试装置,与库内插座和所述库内辅机测试装置的主接触器相连,所述蓄电池充电电路包括:第一断路器、电源转换模块及测试开关;其中:
所述第一断路器的输入端与所述库内插座相连,输出端与所述电源转换模块的输入端相连;
所述电源转换模块的两个输出端分别与所述主接触器的线圈两端相连,所述电源转换模块用于通过所述第一断路器接收所述库内插座的交流电,并将所述交流电转换为直流电输出至所述主接触器的线圈,使所述主接触器的主触点闭合,以使所述库内插座的交流电通过所述库内辅机测试装置的蓄电池充电机为蓄电池充电;
所述电源转换模块的两个输出端还与所述蓄电池的两端相连;
所述测试开关与所述主接触器的线圈串联连接于所述电源转换模块的两个输出端之间;所述测试开关的控制端与所述库内辅机测试装置的控制系统相连。
2.根据权利要求1所述的蓄电池充电电路,其特征在于,还包括:第一二极管;所述第一二极管与所述主接触器的线圈串联连接于所述电源转换模块的两个输出端之间;所述第一二极管用于控制流经所述蓄电池的电流方向。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池充电电路,其特征在于,还包括:充电按钮;所述充电按钮与所述主接触器的线圈串联。
4.根据权利要求3所述的蓄电池充电电路,其特征在于,还包括:设置于所述充电按钮上的指示灯;所述指示灯的两端分别与所述电源转换模块的两个输出端相连。
5.根据权利要求1所述的蓄电池充电电路,其特征在于,还包括:第二二极管;所述第二二极管与所述测试开关串联;所述第二二极管用于控制流经所述蓄电池的电流方向。
6.一种库内辅机测试装置,其特征在于,应用于干线电力机车,与库内插座、辅助变压器及辅助负载相连,所述库内辅机测试装置包括:主接触器、第二断路器、第一接触器、第二接触器、蓄电池充电机、控制系统及权利要求1至5任一所述的蓄电池充电电路;其中:
所述主接触器的主触点与所述第一接触器的主触点串联,所述主接触器的主触点的另一端与所述库内插座相连,所述第一接触器的主触点的另一端与所述辅助变压器相连;
所述第二接触器的一端和所述第二断路器的一端,均与所述主接触器的主触点和所述第一接触器的主触点的连接点相连;所述第二接触器的另一端与所述辅助负载相连;所述第二断路器的另一端与所述蓄电池充电机的输入端相连;
所述蓄电池充电机的输出端分别与所述控制系统和所述干线电力机车的蓄电池相连。
7.根据权利要求6所述的库内辅机测试装置,其特征在于,还包括:相序继电器;所述相序继电器的输入端与所述库内插座相连;所述相序继电器通过两个输出端与所述主接触器的线圈串联。
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