[发明专利]直升机的动力传动系统和具有其的直升机有效
申请号: | 201610058729.3 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105667814B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 王浩文;张玉文;姜辰 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B64D35/04 | 分类号: | B64D35/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 动力 传动系统 具有 | ||
1.一种直升机的动力传动系统,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体内限定有容纳腔,所述壳体具有润滑油入口和润滑油出口,所述润滑油入口和所述润滑油出口分别与所述容纳腔导通,所述润滑油入口、润滑油出口之间设有润滑油道;
传动组件,所述传动组件设在所述容纳腔内;
发动机,所述发动机设在所述容纳腔内且与所述传动组件相连,所述传动组件与所述发动机设于同一壳体内且所述传动组件与所述发动机集成一体以形成一体化结构,所述发动机包括:
气缸,所述气缸内设有可活动的活塞;
曲轴和电机,所述曲轴的一端与所述电机相连,所述曲轴的另一端与所述传动组件的输入轴相连;
连杆,所述连杆两端分别与所述曲轴和所述活塞相连以驱动所述活塞在所述气缸内活动,
所述动力传动系统还包括减振系统和换热系统,所述减振系统和所述换热系统分别设在所述容纳腔内,所述传动组件和所述发动机共用所述减振系统和所述换热系统。
2.根据权利要求1所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,所述传动组件包括:
输入轴和输出轴,所述输入轴与所述发动机相连;
传动部件,所述传动部件设在所述输入轴和所述输出轴上。
3.根据权利要求2所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,所述传动组件为齿轮减速器。
4.根据权利要求1所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,还包括离合器,所述离合器设在所述发动机与所述传动组件之间。
5.根据权利要求4所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,所述传动组件设在所述发动机的前侧且所述离合器和所述发动机分别设在所述传动组件的相邻两侧。
6.根据权利要求1所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,曲轴与所述传动组件设在所述壳体的底部,所述气缸位于所述曲轴的上方。
7.根据权利要求1所述的直升机的动力传动系统,其特征在于,所述润滑油入口设在所述壳体的顶部且邻近所述传动组件设置,所述润滑油出口设在所述壳体的底部。
8.一种直升机,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的直升机的动力传动系统。
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