[发明专利]汽车声学零件级隔声测试墙有效
| 申请号: | 201610056275.6 | 申请日: | 2016-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN105486749B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 龚毅恒 | 申请(专利权)人: | 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 声学 零件 级隔声 测试 | ||
1.一种汽车声学零件级隔声测试墙,其安装于混响室和消声室之间,其特征在于,包括外框架,所述外框架具有一前后相通的腔体,所述腔体内通过支架固定有车身,所述车身的前后两侧分别密封有轻质砖,所述轻质砖之间填充有吸声材料,所述外框架的下方形成有两个叉车孔;
所述外框架具有矩形体的主体部,该主体部的一侧凸伸有开口渐性缩小的延伸部,该主体部的另外一侧向四周凸伸有环形的安装部,所述安装部上开设有多个安装孔,所述主体部和延伸部围成所述腔体。
2.根据权利要求1所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:所述主体部和延伸部的内壁凸伸有加强筋。
3.根据权利要求1所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:所述支架包括垂直焊接于所述车身和外框架之间的第一钢管、以及水平焊接于所述车身和外框架之间的第二钢管。
4.根据权利要求3所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:所述第一钢管和第二钢管采用壁厚大于3mm、长大于30mm、宽大于20mm的方管。
5.根据权利要求1所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:所述轻质砖材质满足:隔声性能高于53dB;密度在400~650kg/m3之间。
6.根据权利要求1所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:吸声材料的密度小于15kg/m3。
7.根据权利要求1所述的汽车声学零件级隔声测试墙,其特征在于:所述混响室和消声室之间形成有安装通道,该安装通道的形状与所述外框架的外形匹配,且所述安装通道的内壁与所述外框架的外壁之间的间隙为3~5mm。
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