[发明专利]一种智能高速电气化铁路接触网系统在审
申请号: | 201610048996.2 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN105539204A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王旭 | 申请(专利权)人: | 王旭 |
主分类号: | B60M1/12 | 分类号: | B60M1/12;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211106 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 高速 电气化铁路 接触 系统 | ||
1.一种智能高速电气化铁路接触网系统,包括安装于铁路接触网中的前端监测单元、 数据收集传输单元和安装于监控中心的高铁接触网应用平台,其特征为:所述前端监测单 元由智能接触网零部件组成,包括智能下锚补偿装置、智能腕臂定位装置、智能电连接装 置、智能中心锚结装置、智能整体吊弦;所述数据收集传输单元包括无线网关、GPRS路由器、 供电电源;所述高铁接触网应用平台包括数据库、管理平台和监控平台。
2.根据权利要求1所述智能高速电气化铁路接触网系统,其特征为:所述系统由安装于 铁路接触网中的前端监测单元实时采集数据,通过无线方式发送给数据收集传输单元,数 据收集传输单元接收前端监测单元的数据,进行分析、存贮、中继和以GRRS方式无线传输到 高铁接触网应用平台,高铁接触网应用平台进行收集存贮、统计分析、显示实时数据,并具 有报警功能。
3.根据权利要求1所述智能高速电气化铁路接触网系统,其特征为:所述智能接触网零 部件包括接触网零部件和无线传感器。
4.根据权利要求1所述智能高速电气化铁路接触网系统,其特征为:所述数据收集传输 单元还包括太阳能电装置和风能供电装置。
5.根据权利要求1所述智能高速电气化铁路接触网系统,其特征为:一个数据收集传输 单元可同时收集多个前端监测单元数据,组成星形网络;多个数据收集传输单元可同时向 高铁接触网应用平台传输数据,且数据传输为双向传输,数据收集传输单元间有中继功能。
6.根据权利要求1所述智能高速电气化铁路接触网系统,其特征为:前端监测单元、数 据收集传输单元和高铁接触网应用平台的层级扩展组成整个系统。
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