[发明专利]车载真实灾害数据采集实验平台及数据采集方法在审
申请号: | 201610035228.3 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN105681421A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 钱益武;吴征威;张毛磊;武金模;王琨 | 申请(专利权)人: | 清华大学合肥公共安全研究院 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04N7/18;G01D21/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 真实 灾害 数据 采集 实验 平台 方法 | ||
技术领域
本发明属于公共安全应急监测领域,涉及一种车载真实灾害数据采集实验 平台及数据采集方法。
背景技术
应急监测装备是应急管理和突发事件处置工作的物质基础,在突发事件应 急处置过程中,完备、高效的应急监测装备至关重要。突发事件往往具有发生 时间及发生地点不确定、来势迅猛的特征,例如危化品泄漏、危化品火灾导致 的水质污染、空气污染等突发环境事故;地震灾害、泥石流和山体滑坡、气象 灾害、水旱灾害、森林草原火灾等自然灾害以及城区火灾爆炸、石油天然气管 道泄漏及其爆炸引起的火灾、煤矿瓦斯爆炸等事故灾害,是威胁人类健康、破 坏生态环境、造成人民生命财产损失的重要因素。当突发事件发生时,经常需 要对较大区域范围进行现场监测,但由于现场已有监测系统遭到破坏,且无法 快速布设覆盖事件现场的固定式监测系统和数据传输系统,从而无法实时采集 和传送事件现场数据,导致指挥和决策人员不能对现场进行全方位、实时的监 测,影响预测评估和优化决策。准确、及时、全面地获取已发生或正在发生的 灾害事故第一现场的第一手资料,建设能够支持突发灾害事故现场应急监测技 术的相关系统或装备变得尤为重要,是事件评估、预警及启动预案、应急决策 指挥、灾后事故原因分析的重要依据。
以往灾害事故现场的取样分析必须在远离灾害事故现场的固定实验室中进 行,在采样送样的过程中存在相当长的延迟和不可预知的变化,而且还存在安 全隐患,这就意味着所获取的相关信息可能不准确。其结果是不仅延误了对灾 害事故现场情况的迅速分析并进行及时应急处置的时机,同时失去了实时获取 更多重要灾害数据的能力,还可能带来巨大的数据偏差。因此,灾害事故现场 第一时间的第一手数据采集分析,可以获取现场的各项信息(环境参数、音视频、 图像、有毒有害气体浓度、地理信息等),能够实时跟踪事件在空间的发展,对 于公共安全领域的科技研究具有非常重要的意义,同时也是公共安全与应急研 究中不可或缺的重要环节。现有技术目前还不能达到上述要求。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种车载真实灾害数据采集实验平台, 其包括灾害事故现场环境参数测量系统、灾害事故特征参量测量系统、现场视 频信号获取系统、采样收集和数据传输系统、数据分析和危险评估系统、车载 移动平台系统,所述车载移动平台系统可移动与固定自身位置,用于承载所述 灾害事故现场环境参数测量系统、灾害事故特征参量测量系统、现场视频信号 获取系统、采样收集和数据传输系统、数据分析和危险评估系统;
其中所述灾害事故现场环境参数测量系统用于实时测量灾害区域的环境参 数;
所述灾害事故特征参量测量系统用于获取灾害事故的特征参量;
所述现场视频信号获取系统用于获取灾害区域的可见光和红外波段的高分 辨率可视图像;
所述采样收集和数据传输系统可完成灾害区域的样本采样操作,并实现一 定范围内的数据传输与共享;
所述数据分析和危险评估系统根据测得的环境参数和灾害事故的特征参 量,基于系统中内置的分析预测模型评估当前灾害事故的危险程度、灾害事故 扩大蔓延的趋势及未来波及和危害范围。
较佳地,所述灾害事故现场环境参数测量系统包括车载的风速测量仪、温 度、湿度以及大气压力测量传感器。
较佳地,所述灾害事故特征参量测量系统包括挂载在多旋翼无人机平台上 的气体探测器、电磁辐射仪,通过无人机运输到灾害事故现场完成灾害区域的 事故特征参量的测量。
较佳地,所述现场视频信号获取系统包括挂载在多旋翼无人机平台上的可 见光和红外摄像仪、车载视频监控,分别获取事故现场的可见光和红外波段的 可视图像,以及现场视频图像。
较佳地,所述采样收集和数据传输系统包括数据传输模块、数据存储模块、 采样袋、采样瓶,所述采样袋、采样瓶对灾害现场的空气与土壤进行采样,所 述数据存储模块用于存储灾害区域的环境参数、事故特征参量,所述数据传输 模块用于数据传输。
较佳地,还包括安全防护系统,所述安全防护系统包括防化服和防毒面罩。
本发明还提供了一种基于车载的真实灾害数据采集方法,其包括以下步骤:
用车载的气象参数测量传感器实时获取现场气象环境参数;
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