[发明专利]一种用于固定农机发动机的减震机构

说明书

技术领域

本发明涉及农用机械零部件领域，特别是一种用于固定农机发动机的减震 机构。

背景技术

目前，农用机械的发动机都是直接与机架硬连接，发动机与机架支架是通 过金属件直接连接的。由于在运行时，发动机自身的震动都比较大，而且在不 平的路面上，整个农用机械的震动更大。通过一定时间的使用后，就会造成焊 接部位的脱焊，特别是在机架等薄弱的部位出现裂纹、开口等，而且容易使相 关部件失效；这就需要对损坏的机架进行维修以及焊接处理。维修时，必须将 发动机拆下后才能将机架取出，再进行焊接，维修完成后，又需要将发动机和 机架安装在农机上，费时费力。同时，当机架损坏后，会影响农机的品质和正 常使用，对于农机的售后服务要求量就会增加。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术的不足而提供一种用于固定农机发动机的 减震机构。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种用于固定农机发动机的减震机构，包括安装发动机的安装架和设置在 安装架下方的机架支座，在安装架上设有四干个环形空腔，在机架支座上设有 与环形空腔相对应的若干个连接孔，在每个环形空腔内设置一个减震轮，四个 减震轮呈矩形结构分布；安装架和机架支座通过销轴或螺栓贯穿连接孔和环形 空腔，将安装架、机架支座以及减震轮相连接；在减震轮内设有减震胶；安装 架的上端面上设有至少两个用于安装发动机的条形孔。

作为本发明的改进技术方案，所述减震轮由外层金属层和内层金属层以及 置于外层金属层和内层金属层之间的减震胶组成。

作为本发明的改进技术方案，安装架与机架支座之间留有间隙。

作为本发明的改进技术方案，所述安装架两个对边向下折弯，所述环形空 腔置于该向下折弯端面上；在机架支座上，与连接孔相对应的位置，设置有凹 槽，所述减震轮置于凹槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、通过在安装架下设机架支座，并在相接处设置减震轮，且在减震轮内设 置减震胶，采用减震轮连接后，安装架与机架之间不再是硬连接，减震轮为机 架支座将会分担一部分震动，整个农机获得了优良的减振效果，使得农机的相 关部件的寿命更长。

2、每个减震轮的位置与发动机之间都有一定距离，使得发动机的热量不会 直接传递给减震轮的减震胶，不会导致减震胶在热作用下失效，减震轮具有长 期的、优异的减震效果。

3、通过在安装架上设置条形孔安装发动机，使得安装时，可对发动机的位 置进行微调。

附图说明

图1是本发明实施例中安装架与机架支座的连接结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以 及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1、图2所示，它由安装发动机的安装架1和设置在安装架1下方的机 架支座2组成；在安装架1上设有若干个环形空腔11，在机架支座2上设有与 环形空腔11相对应的若干个连接孔21，在每个环形空腔11内设置一个减震轮 3；安装架1和机架支座2通过销轴或螺栓贯穿连接孔21和环形空腔11，将安 装架1、机架支座2以及减震轮3相连接；在减震轮3内设有减震胶31；所述 安装架1两个对边向下折弯，所述环形空腔11置于该向下折弯端面上；在机架 支座2上，与连接孔21相对应的位置，设置有凹槽，所述环形空腔11与凹槽 相对应；安装架1与机架支座2之间留有间隙。

所述减震轮3由外层金属层和内层金属层以及置于外层金属层和内层金属 层之间的减震胶31组成。

为了便于安装发动机，并在安装时，对发动机的位置进行微调，在安装架1 的上端面上设有四个呈矩形排列的用于安装发动机的条形孔12。

装配时，发动机通过条形孔12配合安装在安装架1上，机架支座2焊接在 农机的架体上，发动机作为振动源，其振动首先传递给安装架1，通过三个或四 个带有减震胶31的减震轮3传递给机架支座2；由于安装架1与机架支座2之 间留有间隙，以及减震胶31的缓冲、减振作用，发动机产生的振动传递到机架 支座2时，已经大幅度减弱，使整个农机在工作时受到的发动机振动作用大为 减弱。