[发明专利]汽车发电机连接板及其制作方法有效
申请号: | 201610033209.7 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN105591217B | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 倪鑫根 | 申请(专利权)人: | 杭州多宝电子有限公司 |
主分类号: | H01R11/03 | 分类号: | H01R11/03;H01R13/02;H01R13/46;H01R43/16;H01R43/20 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑阳政 |
地址: | 311425 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发电机 连接 及其 制作方法 | ||
1.一种汽车发电机连接板,包括塑件和注塑于所述塑件的金属线路板总成,其特征在于,所述金属线路板总成包括彼此断开的左金属连接板和右金属连接板,所述左金属连接板包括相互断开的三个左连接单元,每一个左连接单元包括左基片、左连接脚、第一左固定钩和第二左固定钩,所述左连接脚、第一左固定钩和第二左固定钩通过所述左基片连接在一起且位于左基片的同一侧,所述右金属连接板包括相互断开的一对连接片和相互断开的三个右连接单元,每一个右连接单元包括右基片、右连接脚、第一右固定钩和第二右固定钩,所述右连接脚、第一右固定钩和第二右固定钩通过所述右基片连接在一起且位于右基片的同一侧,所述左连接脚和右连接脚位于左基片所在平面的同一侧,所述一对连接片一一对应地同所述三个右连接单元中的两个右连接单元中的所述右基片连接在一起,每一个所述左基片和右基片都设有滑孔,所述滑孔内连接有滑块和驱动滑块向外移动的弹簧,所述塑件设有注塑时的塑料熔液驱动滑块内移后进入所述滑孔中固化而成的连接销。
2.根据权利要求1所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述塑件为弧形带状结构,所有的所述右连接脚和左连接脚沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的径向外侧,所有的所述第一右固定钩和第一左固定钩沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的径向内侧。
3.根据权利要求2所述汽车发电机连接板,其特征在于,所有的所述第二右固定钩和第二左固定钩沿所述塑件的周向依次分布在所述塑件的表面上,所有的所述左连接脚、第一左固定钩、第二左固定钩、右连接脚、第一右固定钩、第二右固定钩之间都沿塑件的周向错开。
4.根据权利要求1或2或3所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述塑件位于相邻的所述左连接单元之间的部位都设有左通孔,位于所述左通孔两侧的所述左连接单元的左基片裸露于所述左通孔,所述塑件位于相邻的所述右连接单元之间的部位都设右通孔,位于所述右通孔两侧的所述右连接单元的右基片裸露于所述右通孔。
5.根据权利要求4所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述左通孔内设有左通孔部凸环,所述左通孔两侧的所述左连接单元的左基片同时裸露于所述左通孔部凸环的周面和端面,所述右通孔内设有右通孔部凸环,所述右通孔两侧的所述右连接单元的右基片同时裸露于所述右通孔部凸环的周面和端面。
6.根据权利要求4所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述一对连接片一面注塑于所述塑件、另一面裸露于所述塑件,所述塑件设有位于所述一对连接片的自由端之间的连接通孔,所述一对连接片的连接端之间也设有所述右通孔,所述一对连接片的连接端都裸露于位于连接端之间的右通孔。
7.根据权利要求1或2或3所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述滑块同所述滑孔密封滑动连接在一起于所述滑孔中形成密封段。
8.根据权利要求7所述汽车发电机连接板,其特征在于,所述密封段内填充有爆炸浓度的可燃粉沫。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片