[发明专利]用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置

权利要求书

1.一种用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，包括传感器、声光警示装置、主机、电源、电磁阀门、信号传输、灭火介质容器、灭火介质输送管道、灭火介质喷射阵，其特征在于：所述的主机（1）设置在汽车驾驶室的仪表盘内，所述的传感器包括设置在引擎盖内的引擎传感器探头（6）、设置在左前轮上方翼子板内侧的左前轮传感器探头（8）、设置在左后轮上方翼子板内侧的左后轮传感器探头（10）、设置在后备箱内的后备箱传感器探头（11）、设置在左后轮上方翼子板内侧的右后轮传感器探头（15）、设置在右前轮上方翼子板内侧的右前轮传感器探头（16）、设置在汽车室内的汽车室内传感器探头（27），所述的引擎传感器探头（6）、左前轮传感器探头（8）、左后轮传感器探头（10）、后备箱传感器探头（11）、右后轮传感器探头（15）、右前轮传感器探头（16）和汽车室内传感器探头（27）分别通过探头信号传输线（5）与主机（1）输入端连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述的声光警示装置（20）设置在汽车驾驶室内操作台上；所述的电磁阀门包括灭火容器总电磁阀（3）、引擎喷射阵电磁阀（19）、左前轮喷射阵电磁阀（7）、左后轮喷射阵电磁阀（9）、后备箱喷射阵电磁阀（12）、汽车室内喷射阵电磁阀（13）、右后轮喷射阵电磁阀（14）、右前轮喷射阵电磁阀（17），所述的灭火容器总电磁阀（3）、引擎喷射阵电磁阀（19）、左前轮喷射阵电磁阀（7）、左后轮喷射阵电磁阀（9）、后备箱喷射阵电磁阀（12）、汽车室内喷射阵电磁阀（13）、右后轮喷射阵电磁阀（14）、右前轮喷射阵电磁阀（17）通过电磁阀信号传输线（30）与主机（1）输出端连接。

3.根据权利要求1所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述的信号传输包括探头信号传输线（5）、电磁阀信号传输线（30），所述的探头信号传输线（5）一端与引擎传感探头（6）、左前轮传感探头（8）、左后轮传感探头（10）、后备箱传感探头（11）、右后轮传感探头（15）、右前轮传感探头（16）和汽车室内传感探头（27）输出端连接，另一端与主机（1）输入端连接；所述的电磁阀信号传输线（30）一端与主机（1）输出端连接，另一端与灭火容器总电磁阀（3）、引擎喷射阵电磁阀（19）、左前轮喷射阵电磁阀（7）、左后轮喷射阵电磁阀（9）、后备箱喷射阵电磁阀（12）、汽车室内喷射阵电磁阀（13）、右后轮喷射阵电磁阀（14）、右前轮喷射阵电磁阀（17）输入端连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述灭火介质容器（2）设置在汽车前侧，所述灭火人质容器（2）输出端通过灭火介质输送管道（4）与灭火容器总电磁阀（3）输入端连接，灭火容器总电磁阀（3）输出端分别通过灭火介质输送管道（4）和引擎喷射阵电磁阀（19）与引擎喷射阵（21）、通过灭火介质输送管道（4）和右前轮喷射阵电磁阀（17）与右前轮喷射阵（16）、通过灭火介质输送管道（4）和右后轮喷射阵电磁阀（14）与右后轮喷射阵（25）、通过灭火介质输送管道（4）和汽车室内喷射阵电磁阀（13）与汽车室内喷射阵（28）、通过灭火介质输送管道（4）和后备箱喷射阵电磁阀（12）与后备箱喷射阵（24）、通过灭火介质输送管道（4）和左后轮喷射阵电磁阀（9）与左后轮喷射阵（23）、通过灭火介质输送管道（4）和左前轮喷射阵电磁阀（7）与左前轮喷射阵（22）输入端连接。

5.根据权利要求1所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述的主机（1）、引擎传感探头（6）、左前轮传感探头（8）、左后轮传感探头（10）、后备箱传感探头（11）、右后轮传感探头（15）、右前轮传感探头（16）、汽车室内传感探头（27）、灭火容器总电磁阀（3）、引擎喷射阵电磁阀（19）、左前轮喷射阵电磁阀（7）、左后轮喷射阵电磁阀（9）、后备箱喷射阵电磁阀（12）、汽车室内喷射阵电磁阀（13）、右后轮喷射阵电磁阀（14）、右前轮喷射阵电磁阀（17）通过电缆（29）与汽车电源（18）连接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述的引擎传感探头（6）、左前轮传感探头（8）、左后轮传感探头（10）、后备箱传感探头（11）、右后轮传感探头（15）、右前轮传感探头（16）、汽车室内传感探头（27）监测信号设置二氧化碳含量、发光强度、温度信号。

7.根据权利要求1或6所述的用于汽车火灾事故的分布式自动辅助灭火装置，其特征在于：所述的二氧化碳含量、发光强度、温度的信号值设置注意值和动作值。