[发明专利]一种救灾运输车辆管理调配系统在审
申请号: | 201610020336.3 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN105719051A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 张德馨;薛文芳;孙哲南 | 申请(专利权)人: | 天津中科智能识别产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300457 天津市滨海新区天津经济技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救灾 运输 车辆 管理 调配 系统 | ||
1.一种救灾运输车辆管理调配系统,其特征在于,所述系统包括车载 终端、应急救援车辆监控中心和灾害现场探测网络,
所述车载终端融合了GPS导航定位技术,通过GIS平台实时显示车辆的动 态运行状态,实现对运行车辆的动态监控以及集中调度,此外,车载终端配备 有应急事件处理装置,当车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人 员发出安全预警提示信息,如遇应急事件,车载终端自动发送求救信息到110、 119、120中心,中心将显示求救车辆的线路号、车号、发生事故路段、时间等 内容,进而展开事故车辆的救援;
所述监控中心全面集成应急救援车辆管理相关的运输过程动态信息,提供 基于可视化的灾区地理信息系统平台及信息共享和综合应用系统,实现对运输 过程的全称监控和协调指挥,并提供应急救援指挥的决策支持,实现运输相关 跨部门、跨专业的统一协调,通过仿真计算,分析各路段、各交通方式的交通 流特性的变化规律,从而分析道路所处的状态确定更优的交通策略;
所述现场监控网络,将受灾现场的态势情况及时的发送给监控中心,使监 控中心可以依据各受灾现场的不同态势,合理的分配调集救援运输力量,准确 的把运输力量投放到所需位置,合理、有序、高效的组织应急运输车辆是应急 救援运输工作。
2.根据权利要求1所述的一种救灾运输车辆管理调配系统,其特征在于, 所述系统与所述防灾减灾综合管理与应急指挥平台系统相连接,所述防灾减灾 综合管理与应急指挥系统包括数据采集端和指挥中心、现场指挥,所述数据采 集端包括遥感卫星、无人机、固定探测器、智能机器人以及现场救援队,所述 现场指挥包括现场指挥车,所述指挥中心包括防灾减灾综合管理与应急指挥平 台、指挥员以及互动系统。
3.根据权利要求2所述的一种救灾运输车辆管理调配系统,其特征在于,
遥感卫星实时将灾情区域内采集的原始数据发送给防灾减灾综合管理与应 急指挥平台;
灾情区域内的无人机、智能机器人以及布设的的固定探测设备、救援队实 时将采集的原始数据发送给现场指挥车;
现场指挥车实时将上述原始数据发送给防灾减灾综合管理与应急指挥平 台;
所述防灾减灾综合管理与应急指挥平台,分析所述原始数据得出灾害现场 的实况和灾情演变趋势,并在三维电子地形建筑模型中进行显现,使指挥人员 及时准确的掌握现场态势,为其决策提供参考,对可能发生的灾害进行预警, 并将灾害可能发生的区域在三维地形及建筑模型里明确标注。
4.根据权利要求1所述的一种救灾运输车辆管理调配系统,其特征在于, 所述防灾减灾综合管理与应急指挥平台包括数据库层、服务层以及应用层,所 述数据库层包括地理信息数据库、气象信息数据库、历史灾害信息数据库、救 灾经验数据库、救灾资源数据库,所述服务层包括数据分析服务、数据显示服 务、数据共享服务,所述应用层包括基于三维虚拟场景的灾害应急指挥决策支 持系统、跨地域跨部门统一协调指挥接口系统、灾害预警支持系统、多平台信 息支持系统、灾情评估支持系统、灾情重建信息支持系统、灾情信息发布系统。
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