[发明专利]智能光伏半导体汽车制冷通风系统及半导体制冷通风装置

说明书

技术领域

本发明属于制冷通风领域，特别涉及智能光伏半导体汽车制冷 系统及半导体制冷通风装置。

背景技术

随着经济的快速发展以及人们生活水平的不断提高，汽车逐渐 成为人们出行的必要交通工具。由于现有大、中城市的室内停车位 建设远远满足不了急剧上升的汽车停车需求，人们只好将汽车停放 在露天停车场。

汽车空调通常利用蒸汽压缩式制冷循环的技术、利用车载蓄电 池供电，达到汽车驾驶室制冷的效果。在使用汽车空调时，为了提 高车载蓄电池的续航能力，汽车发动机需要处于启动状态，将汽油、 柴油、天然气等化石能源转换成热能，再转换成机械能，最终，转 换为电能为蓄电池充电。因此，汽车空调非常依赖石化能源的使用。 此汽车泊车时，基于经济、安全原因考虑，汽车发动机通常处于关 闭状态，汽车空调也处于关闭状态，无法为汽车制冷。

这样，使得车辆长时间暴露于阳光下，特别是在炎热的夏季， 造成车内温度升高很快，一方面，人们在此高温下进入车内，感觉 极不舒适；另一方面，车内的高温容易产生对人体有害的气体，对 身体健康不利。

为了克服高温给人们带来的种种不适，一种的做法是在泊车时 一直开启汽车上的空调，这不仅带来经济、安全上不便，而且由于 长时间开启空调，会造成废气的排放影响环境；另外的做法是，在 重新开车之前先进行车内将发动机开启，然后开启空调，司机及乘 客先在车外等待车厢内温度下降后，再进入车厢内。这种做法也存 在有很大的弊端，例如司机要先进入车内开启发动机，这时司机要 忍受高温及有毒气体带来的不适；另外，司机及乘客需要在太阳暴 晒的车外等待很长时间，太阳暴晒亦会对人体带来不适，而且开启 发动机及空调会消耗汽油或柴油，带来经济上的损失以及污染环境。

为了克服高温给人们带来的种种不适，有必要提出一种节能、 环保、经济、高效的汽车制冷系统，可以在维持汽车的车厢内温度； 另外也需要设计一种可快速制冷的制冷通风装置。

发明内容

有鉴于此，本发明目的在于提供一种智能光伏半导体汽车制冷 通风系统，改善汽车在室外停放时车内温度过高，车内产生大量有 害物质的现状，既可以降低汽车内室温度和内室有害物质，提高绿 色能源的利用率，减少车载空调的使用率，在提供了舒适的汽车内 室环境的同时做到系统零排放。

为了达到上述技术目的，本发明是按以下技术方案实现的：一 种智能光伏半导体汽车制冷通风系统，有控制系统、光伏发电系统、 半导体制冷通风装置及储能系统；该控制系统控制该光伏发电系统、 储能系统为半导体制冷通风装置提供电能；该半导体制冷通风装置 包括有风扇、出风装置及机芯，该风扇固定于机芯的一端，该出风 装置固定于机芯的另一端，该机芯包括有聚冷器及多个半导体制冷 片，该聚冷器为可通风的立方体，其中间部分为中空结构，聚冷器 的每个外侧面固定连接有一半导体制冷片的冷端，出风装置通过软 管接入汽车空调通风口。

智能光伏半导体汽车制冷通风系统应用在汽车上，当汽车泊车 时利用光伏发电装置及半导体制冷片进行制冷，可以降低停泊在太 阳底下汽车内室的温度，降低司机、乘客进入汽车内室的不适，而 且由于汽车内室的温度保持在一定的低温度，减少了汽车内室有害 气体产生，提高了用户体验。

进一步，光伏发电系统包括有汽车天窗光伏发电装置及汽车柔 性光伏挡光板。这种机构加大了光伏发电系统的面积，可以提供更 有充足的电能。

进一步，智能光伏半导体汽车制冷通风系统，还包括有传感系 统，该传感系统包括有温度传感器，该温度传感器电连接该控制系 统，该控制系统是为根据温度传感器侦测的参数控制半导体制冷通 风装置工作。

进一步，控制系统包括有上位机、控制模块及多个控制开关； 该上位机连接控制模块，该控制模块连接多个控制开关；每一控制 开关分别连接半导体制冷通风装置的风扇、半导体制冷装置及储能 系统。

进一步，该控制模块为单片机，该控制开关为继电器。