[其他]电动交通工具有效
申请号: | 201590001276.X | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN207401118U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 凯尔·乔纳森·多尔克森;丹尼尔·伍德;朱利安·德拉鲁阿 | 申请(专利权)人: | 未来动力公司 |
主分类号: | A63C17/08 | 分类号: | A63C17/08 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张瑞;郑霞 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动交通工具 定向信息 轮子组件 马达组件 可配置 板面 配置 压力感测换能器 定向传感器 马达控制器 测量板 接纳 | ||
1.一种电动交通工具,包括:
板,其包括第一板面部分和第二板面部分,所述第一板面部分和所述第二板面部分各自配置成接纳骑行者的大致垂直于所述板的纵向轴线定向的左脚或右脚;
轮子组件,其包括地面接触元件,所述地面接触元件设置在所述第一板面部分和所述第二板面部分之间并且在所述第一板面部分和所述第二板面部分上方延伸;
马达组件,其安装到所述板并且配置成使所述地面接触元件围绕轴旋转,以推进所述电动交通工具;
至少一个定向传感器,其配置成测量所述板的定向信息;
第一感测区,其设置在所述第一板面部分中,所述第一感测区包括彼此间隔开的两个压力感测换能器,使得所述两个压力感测换能器中的第一压力感测换能器与骑行者的脚的第一部分配准且所述两个压力感测换能器中的第二压力感测换能器与骑行者的同一只脚的第二部分配准;以及
马达控制器,其配置成接收由所述至少一个定向传感器测量的板定向信息和基于所述两个压力感测换能器的输出的骑行者存在信息,并且促使所述马达组件基于所述板定向信息和所述骑行者存在信息推进所述电动交通工具;
其中,所述马达控制器还配置成当所述电动交通工具的速度低于阈值时,响应于所述两个压力感测换能器中的恰好零个或恰好一个的激活而停止所述马达组件。
2.根据权利要求1所述的电动交通工具,其中,所述第一压力感测换能器包括至少一个部分导电层。
3.根据权利要求2所述的电动交通工具,其中,所述第一压力感测换能器包括力敏电阻器。
4.根据权利要求1所述的电动交通工具,其中,所述两个压力感测换能器夹在防滑层和所述第一板面部分的刚性层之间。
5.根据权利要求1所述的电动交通工具,其中,所述第一压力感测换能器被包入在防水外壳中。
6.根据权利要求5所述的电动交通工具,其中,所述防水外壳包括透气防水的通风口。
7.一种电动交通工具,包括:
板,其包括第一板面部分和第二板面部分,所述第一板面部分和所述第二板面部分各自配置成接纳骑行者的大致垂直于所述板的纵向轴线定向的左脚或右脚;
轮子组件,其包括地面接触元件,所述地面接触元件设置在所述第一板面部分和所述第二板面部分之间并且在所述第一板面部分和所述第二板面部分上方延伸;
马达组件,其安装到所述板并且配置成使所述地面接触元件围绕轴旋转,以推进所述电动交通工具;
至少一个定向传感器,其配置成测量所述板的定向信息;
感测区,其设置在所述第一板面部分内并且包括彼此间隔开的两个压力感测换能器,使得所述两个压力感测换能器中的第一压力感测换能器与骑行者的脚的第一部分配准,并且所述两个压力感测换能器中的第二压力感测换能器与骑行者的同一只脚的第二部分配准;以及
马达控制器,其配置成接收由所述至少一个定向传感器测量的板定向信息和基于所述两个压力感测换能器的输出的骑行者存在信息,并且促使所述马达组件基于所述板定向信息和所述骑行者存在信息推进所述电动交通工具;
其中,所述马达控制器还配置成响应于所述两个压力感测换能器中的恰好零个的激活而停止所述马达组件。
8.根据权利要求7所述的电动交通工具,还包括配置成向所述马达 控制器提供轮子速度信息的速度传感器,并且其中所述马达控制器配置成仅当所述电动交通工具的速度低于阈值时,响应于所述两个压力感测换能器中的恰好零个的激活而停止所述马达组件。
9.根据权利要求7所述的电动交通工具,其中,所述两个压力感测换能器配置成分别设置在骑行者的同一只脚的前部部分和后部部分的下方。
10.根据权利要求7所述的电动交通工具,其中,所述两个压力感测换能器嵌入在所述第一板面部分的上表面中。
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