[其他]车辆用门锁装置

权利要求书

1.一种车辆用门锁装置，其包括：

闩锁，其构成为能够以闩锁轴为中心而在同撞针卡合的完全锁止位置与解除同所述撞针的卡合的非锁止位置之间转动；

锁定机构，其将所述闩锁设定为能够解除与所述撞针的卡合的非锁定状态、或者无法解除与所述撞针的卡合的锁定状态；以及

门开关，其设置于用于组装所述锁定机构的致动器壳体，对所述闩锁的锁止位置进行检测，

所述车辆用门锁装置的特征在于，包括：

开关杆，其构成为能够以沿与所述闩锁轴交叉的方向从所述致动器壳体延伸出的杆轴为中心而转动，并且与所述闩锁联动地转动，以便在所述闩锁转动直至从所述完全锁止位置朝所述非锁止位置转动的中途的切换位置时，所述开关杆将所述门开关的工作状态从断开状态和接通状态中的一方切换为另一方，并且在所述闩锁位于从所述切换位置至所述非锁止位置之间的区域时，所述开关杆将所述门开关的工作状态维持为接通状态和断开状态中的一方；以及

杆转动量调整机构，其对所述开关杆的转动量进行调整，以便与所述闩锁在从所述完全锁止位置至所述切换位置之间的区域内转动的第一转动状态时相比，当所述闩锁在从所述切换位置至所述非锁止位置之间的区域内转动的第二转动状态时，所述开关杆的转动量相对于所述闩锁的转动量的比率下降。

2.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其中，

所述开关杆具备朝向所述完全锁止位置按压所述闩锁的卡合臂，并且被杆弹簧向所述卡合臂朝向所述完全锁止位置按压所述闩锁的方向弹性施力，

所述杆转动量调整机构包括：第一卡合面，其设置于所述闩锁，以使当在所述闩锁的所述第一转动状态下所述卡合臂的臂前端部克服所述杆弹簧的弹性作用力而滑动时，所述开关杆的转动量相对于所述闩锁的转动量的比率恒定；以及第二卡合面，其设置于所述闩锁，以使当在所述闩锁的所述第二转动状态下所述臂前端部克服所述杆弹簧的弹性作用力而滑动时，所述开关杆的转动量相对于所述闩锁的转动量的比率相比所述第一转动状态时下降。

3.根据权利要求2所述的车辆用门锁装置，其中，

所述开关杆从安装于所述杆轴的突起部朝向所述闩锁延伸出。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用门锁装置，其中，

所述杆转动量调整机构中，所述第一卡合面使用所述闩锁的闩锁外周凸轮面来构成，所述第二卡合面使用沿所述闩锁的转动面延伸出的闩锁两侧面中的靠近所述杆轴的一个闩锁侧面来构成。

5.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其中，

具有闩锁壳体，该闩锁壳体具备将所述闩锁支承为能够转动并且具有贯通孔的支承壁，

对所述闩锁进行施力以使所述闩锁向所述非锁止位置侧移动，

所述开关杆以能够相对移动的方式贯通所述贯通孔，

当所述闩锁位于所述非锁止位置时，在沿所述支承壁的厚度方向观察的情况下，所述闩锁与所述贯通孔的至少一部分重叠。

6.根据权利要求1所述的车辆用门锁装置，其中，

具有闩锁壳体，该闩锁壳体具备将所述闩锁支承为能够转动并且具有贯通孔的支承壁，

向所述非锁止位置对所述闩锁进行施力，

所述开关杆以能够相对移动的方式贯通所述贯通孔，

在所述闩锁位于所述非锁止位置时，在沿所述支承壁的厚度方向观察的情况下，所述开关杆与所述贯通孔的至少一部分重叠。

7.根据权利要求6所述的车辆用门锁装置，其中，

位于所述支承壁与所述门开关之间的所述开关杆对所述门开关进行按压。

8.根据权利要求6或7所述的车辆用门锁装置，其中，

所述致动器壳体具备内部壁，该内部壁位于所述贯通孔与所述门开关之间，并且具有将所述开关杆配设为能够相对移动的开关杆移动允许槽，

在沿所述内部壁的厚度方向观察的情况下，所述开关杆与所述开关杆移动允许槽的至少一部分重叠。

9.根据权利要求5所述的车辆用门锁装置，其中，

所述致动器壳体具备位于所述贯通孔与所述门开关之间的开关侧防水壁。