[其他]用于车辆的自行车支架的轮保持器和自行车支架有效
申请号: | 201590000692.8 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN207389073U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | A.阿维德斯森;O.林德霍尔姆;M.林德尔 | 申请(专利权)人: | 北部瑞典公司 |
主分类号: | B60R9/048 | 分类号: | B60R9/048 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;胡斌 |
地址: | 瑞典希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自行车 支架 保持 | ||
1.一种用于车辆的自行车支架(1)的轮保持器(10),所述轮保持器(10)构造成接收和固持具有胎面的轮(3,4),所述轮保持器(10)包括:至少一个本体(20),其提供第一和第二轮接收表面(21,22),所述第一和所述第二轮接收表面(21,22)在第一平面(P1)中分开一距离(D),在所述轮(3,4)安装到所述轮保持器(10)上之后,所述第一平面(P1)与所述自行车的所述轮(3,4)的旋转平面(PL)对齐;至少一个紧固部件(15,16),其适于将所述自行车(2)的所述轮(3,4)固持到所述本体(20)的所述第一和所述第二轮接收表面(21,22)上,
其特征在于,在所述第一和第二轮接收表面(21,22)之间形成间隙(23),所述间隙(23)适于接收所述自行车(2)的所述轮(3,4)的一部分,使得当所述紧固部件(15)将所述自行车(2)的所述轮(3,4)固持到所述轮保持器(10)的所述本体(20)上时,所述第一和第二轮接收表面(21,22)在所述轮(3,4)的所述胎面上提供由所述间隙(23)分开的第一和第二支承点(25,25')。
2.根据权利要求1所述的轮保持器,其特征在于,所述间隙(23)至少部分地由所述至少一个本体(20)形成。
3.根据权利要求2所述的轮保持器,其特征在于,所述间隙(23)至少部分地由一个本体(20)中的孔口或凹部形成,或由形成在两个分开的本体之间的间隙形成。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的轮保持器,其特征在于,通过使所述轮接收表面(21,22)相对于所述至少一个本体(20)升高而形成所述间隙(23)。
5.根据权利要求1-3中的任一项所述的轮保持器,其特征在于,所述至少一个紧固部件(15)适于基本延伸在所述第一和所述第二支承点(25,25')之间。
6.根据权利要求1-3中的任一项所述的轮保持器,其特征在于,所述第一和第二轮接收表面(21,22)中的至少一个可移位地布置到所述至少一个本体(20)上,使得所述第一和第二轮接收表面(21,22)之间的距离可改变。
7.根据权利要求1-3中的任一项所述的轮保持器,其特征在于,所述至少一个本体(20)为一个本体(20),并且所述第一和所述第二轮接收表面(21,22)与所述一个本体(20)整体地形成为一个材料件。
8.根据权利要求1-3中的任一项所述的轮保持器,其特征在于,所述第一和第二轮接收表面(21,22)由第一和第二凸脊部分形成。
9.根据权利要求8所述的轮保持器,其特征在于,所述第一和/或所述第二凸脊部分包括沿着所述第一平面(P1)延伸的至少一个弧形凸脊(24),所述至少一个弧形凸脊(24)为部分弧形或为基本对称弧形。
10.根据权利要求8所述的轮保持器,其特征在于,所述第一和/或所述第二凸脊部分包括至少两个弧形凸脊(24',24),其具有不同的高度。
11.根据权利要求10所述的轮保持器,其特征在于,所述至少两个弧形凸脊(24',24)具有不同的最大高度。
12.根据权利要求10或11所述的轮保持器,其特征在于,所述至少两个弧形凸脊(24',24)具有面向彼此的两个相反的侧(S1)和背向彼此的两个相反的侧(S2),并且所述面向彼此的两个相反的侧(S1)为基本竖向的,以及/或者所述背向彼此的两个相反的侧(S2)基本相对于竖向轴线成角度。
13.根据权利要求10或11所述的轮保持器,其特征在于,可调节至少一个弧形凸脊(24)的所述高度。
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