[发明专利]用于建筑设备的回转单元有效
申请号: | 201580083552.6 | 申请日: | 2015-10-01 |
公开(公告)号: | CN108138464B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 崔元吉;李东奎 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建筑设备公司 |
主分类号: | E02F9/12 | 分类号: | E02F9/12;E02F9/20;E02F9/22;E02F9/24 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;安翔 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 建筑设备 回转 单元 | ||
1.一种用于建筑设备的回转单元,包括:
回转马达;
回转减速器,所述回转减速器连接到所述回转马达;
驻车制动装置,所述驻车制动装置布置在所述回转马达和所述回转减速器之间,以便与所述回转马达分开地约束所述回转减速器的旋转;
联接器,所述联接器将所述回转马达的输出轴和所述回转减速器的输入轴连接;
多个制动盘,所述多个制动盘被配合到所述联接器的外周表面,从而以与所述联接器的旋转速度相同的速度旋转,并且能够在所述联接器的轴向方向上执行平移;以及
多个摩擦盘,所述多个摩擦盘与所述多个制动盘相互交替,
其中,所述驻车制动装置包括:
壳体,所述壳体在与所述联接器的外周间隔开的同时围绕所述联接器的外周;
至少一个液压端口,所述至少一个液压端口设置在所述壳体的侧部中以提供通路,工作流体通过所述通路被引入到所述壳体内;
制动活塞,所述制动活塞被配合到所述壳体的内部,其中,所述制动活塞响应于所述工作流体而产生轴向位移,并且挤压所述多个制动盘和所述多个摩擦盘,或者解除对所述多个制动盘和所述多个摩擦盘的挤压;
复位弹簧,所述复位弹簧连接到所述制动活塞的一个纵向端,以弹性地支撑所述制动活塞;以及
手动解除部,
其中,所述手动解除部包括:
凹部,所述凹部设置在所述制动活塞的与所述壳体的壁面对的外周表面中,并且具有倾斜表面;
孔,所述孔设置在所述壳体的与所述凹部面对的所述壁中;以及
紧定螺钉,所述紧定螺钉具有与所述凹部匹配的头部,其中,通过所述紧定螺钉与所述孔的螺纹接合,所述头部被配合到所述凹部中。
2.根据权利要求1所述的回转单元,其中,所述驻车制动装置还包括盖,所述盖联接至所述壳体的顶部,所述复位弹簧布置在所述盖和所述制动活塞之间。
3.根据权利要求1所述的回转单元,其中,所述驻车制动装置还包括至少一个第一密封构件,所述至少一个第一密封构件设置在所述壳体和所述制动活塞之间。
4.根据权利要求1所述的回转单元,其中,当所述驻车制动装置处于制动模式时,所述凹部的中心轴线和所述孔的中心轴线在顶-底方向上处于不同的高度。
5.根据权利要求4所述的回转单元,其中,当所述紧定螺钉与所述孔螺纹接合以将所述驻车制动装置切换到制动解除模式时,在所述紧定螺钉的所述头部被配合到所述凹部中的同时,所述凹部向上移动,使得所述凹部的中心轴线、所述孔的中心轴线和所述紧定螺钉的中心轴线重合在同一条线上。
6.根据权利要求1所述的回转单元,其中,所述驻车制动装置还包括第二密封构件,所述第二密封构件设置在所述联接器的与所述回转减速器毗邻的外周表面上,以将所述壳体的内部相对于所述回转减速器密封。
7.根据权利要求6所述的回转单元,其中,在所述壳体内容纳有润滑油,达到足以至少使所述多个制动盘和所述多个摩擦盘浸没在所述润滑油中的水平。
8.根据权利要求7所述的回转单元,其中,所述驻车制动装置还包括:
润滑油注入管,所述润滑油注入管设置在所述壳体的外侧而与所述壳体的内部连通;和
润滑油计量装置,所述润滑油计量装置布置在所述润滑油注入管内。
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