[发明专利]机动车用内外装件及其制造方法

说明书

本发明提供具备优异的吸音性能的机动车用内外装件。具备通气性的纤维层(2)、以及层叠于纤维层的一面的热塑性树脂层(3)，构成为所述热塑性树脂的熔体流动速率处于2g/10分～500g/10分的范围内，在热塑性树脂层(3)形成有多个沿着该树脂层的厚度方向贯穿的贯通孔(11)。

技术领域

本发明例如涉及作为机动车用地板垫等机动车用内装件、翼子板内衬板等机动车用外装件加以使用的机动车用内外装件。

需要说明的是，在本说明书以及权利要求中，“熔体流动速率”的用语是指依据JISK7210-1999以试验温度190℃、试验载荷21.2N测定出的熔体流动速率。

背景技术

一直以来，在机动车内的地板上，以使脚踏感良好并且不传递来自地板侧的振动等为目的而铺设有地板地毯。此外，作为提高针对从顶盖、车门、车窗等向车室内侵入的噪音的吸音性能以维持机动车内的肃静性的机动车用地板地毯，例如公知有通过通气性粘接层将表皮材料(地毯基底)与毛毡状吸音构件粘接一体化的机动车用地板地毯，该通气性粘接层通过热塑性树脂粉末的熔融而形成(参照专利文献1)。经由顶盖、车门、车窗等向车室内侵入而来的噪音通过该通气性粘接层到达毛毡状吸音构件，并在此处被吸收。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本实公平1-7636号公报

发明内容

发明要解决的课题

此外，近年来，为了更进一步提高机动车内的舒适性，强烈要求进一步提高机动车的室内空间的肃静性。然而，上述现有的吸音地板地毯的针对噪音的吸音性能并不充分，强烈要求进一步提高吸音性能。

另外，对于翼子板内衬板等机动车用外装件，也同样强烈要求进一步提高吸音性能。

本发明是鉴于这种技术背景而完成的，其目的在于提供一种具备优异的吸音性能的机动车用内外装件及其制造方法、以及提供一种制造具备优异的吸音性能的机动车内外装用成形体的方法。

用于解决课题的方案

为了实现所述目的，本发明提供以下的方案。

[1]一种机动车用内外装件，其特征在于，

所述机动车用内外装件具备：

通气性的纤维层；以及

热塑性树脂层，其层叠于所述纤维层的一面，

所述热塑性树脂的熔体流动速率处于2g/10分～500g/10分的范围内，

在所述热塑性树脂层上形成有多个沿着该树脂层的厚度方向贯穿的贯通孔。

[2]在前项1所记载的机动车用内外装件中，所述贯通孔的内径为0.1mm～5.0mm，所述贯通孔的配置密度为1000个/m²～30000个/m²。

[3]在前项1或2所记载的机动车用内外装件中，所述纤维层由构成纤维的纤度为0.1分特～100分特的无纺布构成。

[4]在前项1或2所记载的机动车用内外装件中，所述纤维层是在单位面积重量80g/m²～150g/m²的底布的一面植设有单位面积重量250g/m²～2000g/m²的绒头的地毯卷料，

在所述底布的另一面层叠有所述热塑性树脂层。

[5]在前项1至4中任一项所记载的机动车用内外装件中，所述热塑性树脂层的形成量处于50g/m²～5000g/m²的范围内。