[发明专利]制动装置有效
申请号: | 201580081648.9 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN107850156B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 入江茉耶;大野佳子 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F16D65/22 | 分类号: | F16D65/22;B66B11/08;F16D121/12;F16D121/16;F16D129/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;欧阳柳青 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 | ||
1.一种制动装置,该制动装置通过利用弹簧装置使在末端具有衬片的杆移动来进行对制动盘的制动及释放,
所述制动装置具备:
蓄压部,其储存压缩流体;以及
压力控制部,其在与所述蓄压部相邻配置的缸筒内具有安装于所述杆的受压活塞,
所述压力控制部具有第1流入流出口及第2流入流出口、和分别对所述第1流入流出口及第2流入流出口进行开闭控制的第1控制阀及第2控制阀,
当释放所述制动盘时,通过打开所述第1控制阀、关闭所述第2控制阀,而使所述蓄压部的所述压缩流体经由所述第1流入流出口流入所述压力控制部,从而使所述受压活塞向所述释放的位置移动,
当制动所述制动盘时,通过关闭所述第1控制阀并打开所述第2控制阀,而使流入所述压力控制部的压缩流体经由所述第2流入流出口向大气释放,从而使所述受压活塞返回所述制动的位置,
所述蓄压部与相邻配置的所述缸筒一体化。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述第1控制阀及第2控制阀分别被预先设定了与所述第1流入流出口及第2流入流出口的相对位置关系,使得对于所述第1流入流出口及第2流入流出口的开闭动作彼此相反。
3.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述蓄压部在所述缸筒的轴向上相邻地配置在与所述衬片相同的一侧,所述第1流入流出口设置在所述缸筒的前部,所述第2流入流出口设置在所述受压活塞处,并经由第3流入流出口与大气连通,所述第3流入流出口设置在所述缸筒的支承所述弹簧装置的后部。
4.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述第1控制阀及第2控制阀分别通过由电动机和电动机驱动传递部构成的机构而联动。
5.根据权利要求3所述的制动装置,其中,
所述第1控制阀及第2控制阀分别通过由电动机和电动机驱动传递部构成的机构而联动。
6.根据权利要求2所述的制动装置,其中,
所述蓄压部由隔膜和蓄压室构成,所述隔膜除了所述杆的部分之外在所述缸筒的轴向上相对于所述第1控制阀及第2控制阀鼓起成环状。
7.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述蓄压部相邻地配置在所述缸筒的圆周面。
8.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述蓄压部相邻地配置在所述缸筒的后部,
所述第1流入流出口以所述缸筒的后部与所述受压活塞之间的空间为入口,穿过所述缸筒的外壳内,并以所述受压活塞与所述缸筒的前部之间的空间为出口。
9.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述蓄压部在所述缸筒的轴向上相邻地配置在与所述衬片相同的一侧,所述第1流入流出口设置在所述缸筒的前部,所述第2流入流出口被设置成将所述受压活塞与所述缸筒的前部之间的空间与大气连通。
10.根据权利要求1所述的制动装置,其中,
所述蓄压部相邻地配置在所述缸筒的圆周方向上,
所述第1流入流出口在所述缸筒的圆周面上被设置在将所述缸筒的前表面与所述受压活塞之间的空间与所述蓄压部连通的位置,
所述第2流入流出口在所述缸筒的圆周面上被设置在将所述缸筒的前部与所述受压活塞之间的空间与大气连通的位置。
11.根据权利要求2所述的制动装置,其中,
所述蓄压部以也在所述缸筒的径向上延伸的形状相邻地配置于所述缸筒。
12.根据权利要求10所述的制动装置,其中,
所述蓄压部以也在所述缸筒的轴向上延伸的形状相邻地配置于所述缸筒。
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