[发明专利]换挡杆组件有效
申请号: | 201580081104.2 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN107810349B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | J·伯格内 | 申请(专利权)人: | 康斯博格汽车股份公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 瑞典姆*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 组件 | ||
1.一种用于在车辆的齿轮箱(27)中选择挡位的换挡杆组件(1),所述换挡杆组件包括:
安装到枢转球(13)的换挡杆(3),所述换挡杆能相对于枢转点(P)枢转,并且所述换挡杆能在多个挡位选择位置与挡位切换位置之间枢转,
纵向延伸的切换杆(25),所述切换杆具有远端(26)和近端(55),所述切换杆能够在其远端(26)处可操作地联接到所述齿轮箱(27)的选择机构,从而能够将由换挡杆的枢转运动产生的任何切换和选择指令传递到所述齿轮箱,
纵向延伸的反作用杆(49),所述反作用杆具有远端(61)和近端(47),所述反作用杆能够在其远端(61)处可枢转地联接到所述齿轮箱,
其特征在于,所述换挡杆组件包括从所述枢转球(13)延伸的第一连接轴(15),
其中,具有带有第一端(33)和第二端(37)的本体(31)的连杆(29)在所述第一端(33)处安装到所述第一连接轴(15),并且适于能围绕所述第一连接轴的纵向轴线转动,
其中,所述连杆的纵向轴线以与所述第一连接轴成角度(α)侧向延伸,
其中,第二连接轴(41)能转动地安装在所述连杆(29)的所述第二端(37)处,并且适于能围绕与所述第一连接轴(15)的纵向轴线基本上平行的纵向轴线转动,
其中,所述第二连接轴具有上部第一端(43)和下部第二端(51),
其中,所述反作用杆的近端(47)由第一接头(45)可枢转地连接到所述第二连接轴的所述上部第一端(43),
其中,所述切换杆的近端(55)由第二接头(53)可枢转地连接到所述第二连接轴的所述下部第二端(51),并且
所述第二接头(53)设置为距所述第一接头(45)的转动轴线、沿所述第二连接轴的纵向方向为预先确定的距离(H)。
2.如权利要求1所述的换挡杆组件,其特征在于,所述第一连接轴安装在所述枢转点的与所述换挡杆相对的侧上。
3.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,所述第一连接轴的纵向轴线与所述换挡杆的纵向轴线对齐。
4.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,在所述第一连接轴与所述第二连接轴之间的中心到中心的距离(D2)大于或等于2cm并且等于或小于15cm。
5.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,在所述第一连接轴与所述第二连接轴之间的中心到中心的距离(D2)大于或等于2.5cm并且等于或小于10cm。
6.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,在所述第一连接轴与所述第二连接轴之间的中心到中心的距离(D2)大于或等于3cm并且等于或小于5cm。
7.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,角度(α)大于或等于60度并且等于或小于120度。
8.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,角度(α)大于或等于70度并且等于或小于110度。
9.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,距离(H)等于或大于1cm并且等于或小于5cm。
10.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,距离(H)等于或大于1.2cm并且等于或小于4cm。
11.如权利要求1或2所述的换挡杆组件,其特征在于,距离(H)等于或大于1.4cm并且等于或小于3cm。
12.一种包括齿轮箱和如前述权利要求中任一项所述的换挡杆组件在内的子组件。
13.一种包括车体和如前述权利要求中任一项所述的换挡杆组件在内的子组件。
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