[发明专利]用于压力振动阻尼的声学衰减器、使用该衰减器的声学衰减系统和压力振动阻尼的方法有效
申请号: | 201580080063.5 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN107636272B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | E·诺西艾宁;J·坦塔里 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | F01N13/02 | 分类号: | F01N13/02;F01N1/02 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王小东<国际申请>=PCT/FI2015 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 阻尼 发动机 排气 系统 中的 压力 振动 声学 衰减器 使用 衰减 方法 | ||
1.一种声学衰减系统(100),该声学衰减系统(100)使用两个用于阻尼发动机(14)的排气系统(12)中的压力振动的声学衰减器(10),该声学衰减器包括:本体(16),该本体(16)在其相对两端处设置有气体入口(18)和气体出口(20);和气体通过管道(24),该气体通过管道(24)在所述本体内布置在所述入口和所述出口之间,其中所述本体包围第一谐振器腔室和第二谐振器腔室,并且设置有与所述第一谐振器腔室和所述第二谐振器腔室(36,38)连通的公共入口(34),并且所述第一谐振器腔室和所述第二谐振器腔室(36,38)被布置成从所述公共入口(34)朝向所述本体(16)的相对两端(25)延伸,其特征在于,在该声学衰减系统中,两个所述声学衰减器(10)即第一声学衰减器(10.1)和第二声学衰减器(10.2)在所述发动机(14)的排气系统(12)中接连地联接,并且所述气体通过管道(24)在用于所述声学衰减系统(100)中的所述第一声学衰减器和第二声学衰减器(10.1,10.2)的公共入口(34)之间具有预定长度(L),并且使用如下公式确定所述预定长度(L):
其中:
C0=排气的声音速度[m/s];
FGA=相邻连续调谐频率的几何平均值。
2.根据权利要求1所述的声学衰减系统(100),其特征在于,用于所述第一声学衰减器和所述第二声学衰减器的公共入口之间的距离被确定成控制所述第一和第二声学衰减器(10.1,10.2)之间的声波相位差。
3.根据权利要求1所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述谐振器腔室被布置成使得所述第一声学衰减器(10.1)的第一谐振器腔室(36.1)被调谐成衰减第一频率(F1),所述第一声学衰减器(10.1)的第二谐振器腔室(38.1)被调谐成衰减第二频率(F2),并且所述第二声学衰减器(10.2)的第一谐振器腔室(36.2)被调谐成衰减第三频率(F3),所述第二声学衰减器(10.2)的第二谐振器腔室(38.2)被调谐成衰减第四频率(F4),并且所述谐振器腔室被调谐成衰减不同的频率,其中最接近于彼此的两个调谐频率被布置成能从分开的所述第一和第二声学衰减器(10.1,10.2)获得。
4.根据权利要求3所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述第三频率(F3)>所述第二频率(F2)>所述第四频率(F4)>所述第一频率(F1)。
5.根据权利要求1所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述气体通过管道(24)是笔直气体管道,并且所述谐振器腔室(36,38)围绕所述管道环形地布置,其中所述衰减器包括从所述气体通过管道(24)径向地延伸至所述本体(16)的套筒部分(26)的两个纵向间隔开的中间壁(30,30’),并且其中所述公共入口(34)纵向地布置在所述中间壁(30,30’)之间。
6.根据权利要求5所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述谐振器腔室经由端口(40)与所述公共入口(34)连接。
7.根据权利要求6所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述端口(40)布置到所述中间壁(30,30’)并且由所述中间壁(30,30’)支撑。
8.根据权利要求6所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述气体通过管道(24)与所述本体(16)的纵向轴线平行地指向,并且所述端口(40)与所述本体(16)的纵向轴线平行地布置。
9.根据权利要求7所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述端口(40)是由所述中间壁支撑的管状构件。
10.根据权利要求1所述的声学衰减系统(100),其特征在于,所述谐振器腔室经由端口(40)与所述公共入口(34)连接。
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