[发明专利]增压器用的压缩机壳体在审
| 申请号: | 201580076412.6 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN107614848A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 三好智己;矶谷知之;米泽幸一 | 申请(专利权)人: | 株式会社欧德克斯;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02C7/00;F04D29/42;F04D29/62 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人: | 吴大建,霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增压 器用 压缩机 壳体 | ||
1.一种增压器用的压缩机壳体,构成为能够容纳叶轮,并且具备:进气口,利用该进气口而朝向所述叶轮吸入空气;涡旋室,其在所述叶轮的外周侧沿周向形成,从所述叶轮排出的空气被导入至该涡旋室;以及护罩部,其形成有与所述叶轮对置的护罩面,
所述增压器用的压缩机壳体的特征在于,
在所述护罩部具备:环状的滑动部件,由该滑动部件的内周面形成所述护罩面;以及环状的滑动部件固定部,其供所述滑动部件固定,
所述滑动部件固定部具有:压入凹部,其供所述滑动部件压入;以及槽部,其在所述压入凹部的所述滑动部件的压入方向的前侧朝径向外侧凹陷、且沿周向形成,
所述滑动部件具有:压入抵接部,其沿轴向压入于所述压入凹部、且与所述压入凹部的内周面抵接;以及鼓出部,其处于比所述压入抵接部更靠所述压入方向的前侧的、与所述槽部对置的位置,其外径大于所述滑动部件固定部的所述压入凹部的内径、且小于所述槽部的内径。
2.根据权利要求1所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
在所述滑动部件压入于所述滑动部件固定部之前的状态下,所述压入抵接部的外径与所述鼓出部的外径相同,在所述滑动部件压入于所述滑动部件固定部之后的状态下,所述压入抵接部的外径小于所述鼓出部的外径。
3.根据权利要求1或2所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
在所述滑动部件,在所述鼓出部与所述压入抵接部之间形成有朝径向内侧切入的切口部。
4.根据权利要求3所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述切口部沿着所述槽部的所述压入方向的后侧的壁面而形成于周向上。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述滑动部件具有轴向限制部,该轴向限制部与所述槽部的所述压入方向的前侧的壁面抵接、且对所述滑动部件在所述轴向上的压入位置进行限制,所述鼓出部形成于所述压入抵接部与所述轴向限制部之间。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
具备移动限制部件,该移动限制部件介于所述滑动部件与所述滑动部件固定部之间、且限制所述滑动部件沿轴向移动。
7.根据权利要求6所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述滑动部件固定部具有与所述滑动部件的所述压入方向的前侧面对置的压入方向对置面,所述移动限制部件由施力部件构成,该施力部件介于所述压入方向对置面与所述滑动部件的所述压入方向的前侧面之间、且对所述滑动部件朝所述压入方向的后侧施力。
8.根据权利要求6所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述移动限制部件由粘接层构成,该粘接层沿着所述滑动部件固定部的所述槽部与所述压入凹部之间的角部而形成于所述滑动部件的外周,并且将所述滑动部件固定部的所述角部和所述滑动部件的外周接合。
9.根据权利要求8所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述粘接层由粘接剂构成,该粘接剂涂敷于在所述滑动部件且在所述鼓出部与所述压入抵接部之间朝径向内侧切入而形成的切口部。
10.根据权利要求9所述的增压器用的压缩机壳体,其特征在于,
所述切口部沿着所述滑动部件固定部的所述角部而形成于周向上。
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