[发明专利]用于操作多个机动车辆的方法和交通管理系统

说明书

本发明涉及用于操作多个机动车辆的方法，包括以下步骤：a)预设起始区域(12)；b)确定布置在该预设起始区域(12)中并且沿着各自的导航路线(20)具有至少一个共同的中间目的地(18)的那些机动车辆(14)；c)将所确定的机动车辆(14)中的至少一部分与车辆集群(24)相关联；d)确定与该车辆集群(24)相关联的机动车辆(14)中的哪一者与该中间目的地(18)最近，并且将该机动车辆(14)设置为引导车辆(α)；e)控制该车辆集群，使得引导车辆(α)导航特别是被自主导航到该中间目的地(18)，并且该车辆集群(24)的其余机动车辆(14)跟随特别是自主跟随该引导车辆(α)，其中，如果检测到该车辆集群(24)的预定中断，则分离该车辆集群(24)。此外，本发明涉及用于操作多个机动车辆(14)的交通管理系统(10)。

技术领域

本发明涉及用于操作多个机动车辆的方法和交通管理系统。

背景技术

在现有技术中，已知将机动车辆合并到车辆集群以将这些机动车辆集体导航到目的地。其中，特别是在大城市，可能会出现这样的问题，即在交通量增大的情况下，在机动车辆的导航期间这种车辆集群的结合可能无法得到保证。

KR 10261195 Α公开了用于控制车辆组队形的方法。该组队形对应于根据本发明的汽车集群。不同的车辆交换关于各自的目的地的信息。基于该信息，具有相同目的地的那些车辆合并成组。属于同一组的车辆排列成行并且以相同的方式加速或减速。

JP 2006300655 Α示出了组导航方法。将车辆的导航装置所搜索的单个路线与主路线进行比较，该主路线为汽车组描述用于组导航的路线。可以显示出单个线路和主线路之间的差异。

JP 2009-250637 Α示出了用于控制车辆组的行驶并防止该车辆组彼此分离的方法。因此，通信装置获取关于分离点的信息，诸如位置信息、临时停车点、交通信号灯、铁路交叉点、交通信号灯和铁路交叉点的变更时间的信息、交叉口和交叉路口处的交通信息等。基于该信息设置该车辆组的行驶路线。

根据JP 2010-271189 Α，路线信息提供装置被配置为向属于行驶至相同目的地的车辆组的多个车辆提供路线信息。检测单元分别检测车辆组中的车辆的位置。传感单元感测车辆继续停止规定时间段或更长时间的状态。当感测到车辆组中的至少一个车辆继续停止规定时间段或更长时间的状态时，搜索单元搜索分别将车辆组中的车辆引导到指定点的路线。发送单元将搜索到的路线的信息分别发送给车辆组中的车辆。

DE 10 2012 212 339 Α1示出了用于将若干辆汽车组合成沿着同一路线行驶的一组汽车的方法。不同的汽车可以通过用于识别线路相似的汽车的car2x通信来相互通信。组合的关注点在于能量效率。

US 2006 0161341 Α1示出了用于汽车组的导航方法。具有两个或更多个车辆的组一起行驶，每个车辆包括与导航单元耦合的通信单元，其中，将该组中的一个车辆分类为引导该组的主车辆，并且将该组的其余车辆分类为跟随主车辆的从车辆。中央远程导航服务器为车辆提供导航服务，其中导航服务器为每个从车辆计算路线指令，使得指示从车辆跟随主车辆。将路线指令经由通信网络发送给从车辆。

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的在于提供用于操作多个机动车辆的方法和交通管理系统，通过该方法和交通管理系统可以以改进的方式对车辆集群的交通中断进行反应。

该目的通过用于操作多个机动车辆的方法以及具有独立权利要求的特征的交通管理系统来解决。具有本发明的适宜且重要发展的有利配置在从属权利要求中加以明确说明。

技术方案

在根据本发明的用于操作多个机动车辆的方法中，执行以下步骤：

a)预设起始区域；