[发明专利]用于CVT变速器的具有卵形槽的噪声隔离轴承有效

专利信息
申请号: 201580073236.0 申请日: 2015-11-17
公开(公告)号: CN107110223B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 拉尔夫·申普夫 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16C35/077 分类号: F16C35/077;F16C19/52;F16C27/04;F16C27/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;丁永凡
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 轴承外环 轴承内环 滚动轴承 绝缘元件 支撑腿 套筒区域 滚动体 槽壁 径向内部 径向向内 噪声隔离 隔音 接合 卵形槽 减振 轴承 包围 延伸
【权利要求书】:

1.一种滚动轴承(1),所述滚动轴承具有:轴承内环(2);轴承外环(3),所述轴承外环包围所述轴承内环且径向地设置在所述轴承内环(2)之外;多个滚动体(4),所述滚动体设置在所述轴承内环(2)和所述轴承外环(3)之间;和至少一个槽(8),所述槽置于所述轴承外环(3)中,所述槽包括槽壁(9)和槽底(10),所述槽底位于所述槽壁的径向内部的端部上,其中在所述轴承外环(3)上存在绝缘元件(11),所述绝缘元件设计用于隔音和减振,其中所述绝缘元件(11)具有套筒区域(12)以及至少一个支撑腿(13),所述支撑腿从所述套筒区域(12)起径向向内延伸,其中所述支撑腿(13)接合到所述槽(8)中,

其特征在于,所述槽(8)和所述绝缘元件(11)的所述支撑腿(13)相互配合,使得所述支撑腿(13)的径向端部面(14)至少在所述槽(8)的两个相对置的第一区域处接触所述槽底(10),并且至少在两个另外的相对置的第二区域处与所述槽底(10)间隔开。

2.根据权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,所述轴承内环(2)、所述轴承外环(3)和所述槽(8)共同地围绕所述滚动轴承(1)的旋转轴线(17)伸展,其中构成为环形槽的所述槽(8)具有围绕所述旋转轴线(17)的不同于圆环形的外形,并且其中在围绕所述旋转轴线(17)的外形中,在两个在所述旋转轴线(17)上彼此相对置的所述第一区域处,所述槽距所述旋转轴线(17)的间距(a1,a2)大于在两个彼此相对置的所述第二区域处所述槽(8)距所述旋转轴线(17)的间距(b1,b2)。

3.根据权利要求1或2所述的滚动轴承(1),其特征在于,存在两个槽(8),各一个支撑腿(13)伸入到所述槽中。

4.根据权利要求3所述的滚动轴承(1),其特征在于,所述支撑腿(13)在所述槽(8)中至少在所述第一区域和/或在所述第二区域中相对于所述轴承外环(3)轴向地张紧。

5.根据权利要求1所述的滚动轴承(1),其特征在于,所述槽(8)的横截面具有卵形的扩展部或者圆环形的延伸部,所述圆环形的延伸部具有至少两个削平部。

6.一种CVT变速器(19),在所述CVT变速器中,与所驱动轴(21)有效连接的第一锥形盘对(20)和与从动轴(26)有效连接的第二锥形盘对(25)经由牵引机构彼此有效连接,并且所述CVT变速器具有多个支承部位(23,27,28,29,33),其中在所述支承部位(23,27,28,29,33)上,轴(21,26,33)能转动地支承在壳体(29)中,

其特征在于,在所述支承部位(23,27,28,29,33)的至少一个支承部位中安装有根据权利要求1至5中任一项所述的滚动轴承(1)。

7.根据权利要求6所述的CVT变速器,其特征在于,所述驱动轴(21)和/或所述从动轴(26)借助于至少一个根据权利要求1所述的滚动轴承(1)支承。

8.根据权利要求7所述的CVT变速器,其特征在于,所述第一区域在与旋转轴线(17)相交的第一线(II)上相对置,其中所述滚动轴承(1)在所述支承部位(23,24)中的一个支承部位中安装成,使得所述第一线(II)沿主负荷方向定向,并且其中所述主负荷方向对应于借助锥形盘对(20,25)环绕的牵引机构的至少一个拉力方向,并且所述第二区域在第二线(III)上彼此相对置,并且在此,所述第二线(III)相对于所述第一线(II)直角地定向,以及与所述旋转轴线(17)相交。

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