[发明专利]用于运行机动车的方法和装置以及机动车有效
| 申请号: | 201580072830.8 | 申请日: | 2015-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN107107907B | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | M.明岑迈;O.克费尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | B60W20/15 | 分类号: | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李雪莹;宣力伟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 填充水平 驱动机 混合动力驱动装置 能量存储器 机动车 燃料储箱 内燃机 能量耗尽 预先给定 配备 商用车 耗尽 驱动 监控 检测 | ||
1.用于运行机动车(1)的方法,所述机动车具有混合动力驱动装置(2),所述混合动力驱动装置具有内燃机(3)并且具有至少一个另外的驱动机(4),所述内燃机配备燃料储箱(8),其中监控所述燃料储箱(8)的填充水平,所述另外的驱动机配备能量存储器(10),其特征在于,当检测到:所述填充水平低于能够预先给定的最低填充水平时,切断所述内燃机(3)并且仅通过所述另外的驱动机(4)来驱动所述机动车(1),一直到通过所述能量存储器(10)所提供的能量耗尽,然后才切换回到内燃机运行中,其中当能够通过所述另外的驱动机(4)所提供的驱动转矩低于所述机动车(1)的最低起动转矩时,为了所述起动过程短时间地接通所述内燃机(3)。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,所述机动车是商用车。
3.按权利要求1所述的方法,其特征在于,当检测到:所述填充水平超过所述最低填充水平时,根据所述混合动力驱动装置(2)的尽可能好的有害物排放平衡来运行所述内燃机(3)和所述另外的驱动机(4)。
4.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,根据实际的行驶参数和/或根据预先确定的行驶策略来获取所述尽可能好的有害物排放平衡。
5.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在正常运行中,所述能量存储器(10)最大放电到能够预先给定的极限值。
6.按权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,以电的方式、液压的方式或者气动的方式来运行所述另外的驱动机(4)。
7.用于运行机动车(1)的装置,所述机动车具有混合动力驱动装置(2),所述混合动力驱动装置具有内燃机并且具有至少一个另外的驱动机(4),所述内燃机配备燃料储箱(8),所述另外的驱动机配备能量存储器(10),所述机动车具有配属于所述燃料储箱(8)的填充水平检测装置(9)并且具有控制器(11),所述控制器操控所述内燃机(3)和所述另外的驱动机(4),其特征在于,所述控制器(11)在正常的使用情况下实施按权利要求1到6中任一项所述的方法。
8.按照权利要求7所述的装置,其特征在于,所述机动车是商用车。
9.机动车(1),所述机动车具有混合动力驱动装置(2),所述混合动力驱动装置具有内燃机(3)并且具有至少一个另外的驱动机(4),所述内燃机配备燃料储箱(8),所述另外的驱动机配备能量存储器(10),所述机动车具有配属于所述燃料储箱(8)的填充水平检测装置(9)并且具有按权利要求7所述的装置。
10.按照权利要求9所述的机动车,其特征在于,所述机动车是商用车。
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