[发明专利]用于运行机动车的方法和装置以及机动车

说明书

本发明涉及一种用于运行机动车、尤其商用车的方法，所述机动车具有混合动力驱动装置（2），所述混合动力驱动装置具有内燃机（3）并且具有至少一个另外的驱动机（4），所述内燃机配备燃料储箱（8），其中监控所述燃料储箱（8）的填充水平，所述另外的驱动机配备能量存储器（10）。本发明规定，当检测到：所述填充水平低于能够预先给定的最低填充水平时，仅通过所述另外的驱动机（4）来驱动所述机动车，一直到通过所述能量存储器（10）所提供的能量耗尽并且几乎耗尽。

技术领域

本发明涉及一种用于运行机动车、尤其商用车的方法，所述机动车具有混合动力驱动装置，所述混合动力驱动装置具有内燃机并且具有至少一个另外的驱动机，所述内燃机配备燃料储箱，其中监控所述燃料储箱的填充水平，所述另外的驱动机配备能量存储器。

此外，本发明涉及一种用于运行这种机动车的装置以及相应的机动车。

背景技术

为了达到将来的排放目标并且为了降低消耗，越来越多的机动车设有混合动力驱动装置。在此，将内燃机与电气的、液压的或者气动的驱动机组合。那么例如已知的是，在内燃机与变速器之间布置电机，从而使得所述内燃机和所述电机同时能够将转矩施加到变速器输入端上并且由此施加到驱动系上。在此能够以发电机的形式或者以马达的形式来运行所述电机。在运行策略中通过控制器计算出用于内燃机和电机的目标转速又或者目标力矩的指标。在此，所述控制器根据不同的参数来决定：所述内燃机、所述电机或者这两个驱动机是否应当产生转矩。

此外已知的是，借助相应的填充水平测量装置来监控所述燃料储箱的填充水平，以便例如当实际的填充水平低于能够预先给定的最小值时，促使驾驶员注意到：其应当驶向最近的加油站。

发明内容

具有权利要求1的特征的根据本发明的方法具有下述优点：降低所述机动车由于燃料不足而停滞的可能性。根据本发明为此规定，当检测到：所述填充水平低于能够预先给定的、尤其之前所提及的最低填充水平时，仅通过所述另外的驱动机来驱动或者继续推动所述机动车，一直到通过所述能量存储器所提供的能量几乎耗尽或者耗尽。也就是如果识别到：所述燃料用完，因为所述实际的填充水平低于所述最低填充水平，那么将所述机动车切换到备用运行（Reservebetrieb）中，在所述备用运行中，还仅通过所述另外的驱动机来运行所述机动车。由此实现了，尽可能长时间地保存在所述燃料储箱中保留的燃料。对于车辆来说，所述另外的驱动机不是构造用于将所述机动车从站起动，因为对此所述另外的驱动机的可提供的功率不足够，尤其在所述车辆中确保了：尽可能长时间地通过所述另外的驱动机来运行所述机动车，从而使得对于每个起动过程而言提供用于运行所述内燃机的燃料，直到所述机动车已经到达加油站。在此尤其规定，在所述备用运行中，通过所述另外的驱动机仅继续推动所述机动车，而对于所述起动过程而言接通所述内燃机。如果所述填充水平低于所述能够预先给定的最低填充水平，那么仅通过所述另外的驱动机来继续推动所述机动车，一直到所述能量存储器的用于运行所述另外的驱动机所提供的能量耗尽。然后才切换回到内燃机运行（Brennkraftbetrieb）中。通过所述根据本发明的方法，不考虑在正常运行中、也就是当所述填充水平超过所述最低填充水平时用于运行所述混合动力驱动装置的指标。

根据本发明的一种有利的改进方案规定，当检测到：所述填充水平超过所述最低填充水平时，根据尽可能好的有害物排放平衡来运行所述内燃机和所述另外的驱动机。也就是在正常运行中规定，以下述方式来运行内燃机和所述另外的驱动机：使得所述机动车具有尽可能良好的有害物平衡（Schadstoffbilanz），也就是尽可能地避免有害物排放。为此，在正常运行中，例如以所述内燃机和所述另外的驱动机的在实际的行驶情况下尽可能好的运行点来运行所述内燃机和所述另外的驱动机。