[发明专利]内燃机的增压系统及增压系统的控制方法

说明书

内燃机的增压系统基于根据目标增压压力和实际的增压压力算出的第一控制指标，控制分别设于进气流路及排气流路的进气流路切换阀及排气流路切换阀，目标增压压力根据内燃机的运转状态算出。第一控制指标通过包含进气流路切换阀及排气流路切换阀的开度作为变量的运算式算出。

技术领域

本公开涉及进行多段增压的内燃机的增压系统及该增压系统的控制方法。

背景技术

使用了这样一种涡轮增压器：其利用流经排气通路的排出气体使排气涡轮机旋转而驱动连结于该排气涡轮机的涡轮压缩机，由此对内燃机进行增压。在这种涡轮增压器中，已知一种通过将涡轮增压机分别设于高压侧及低压侧而进行两级增压，由此提高增压效率的所谓的两级涡轮系统。

例如在专利文献1中，公开了在具有高压段涡轮增压器及低压段涡轮增压器的两级涡轮系统中进行如下控制：使设为将高压段涡轮增压器旁通的高压段排气旁通流路上的高压段排气旁通阀伴随着排气流量的增加而开阀，由此从使用高压段排气旁通流路的高压段涡轮增压器的工作区域转变为不使用高压段排气旁通流路的低压段涡轮增压器的工作区域。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4935094号

发明内容

发明所要解决的技术问题

在上述专利文献1中，在转变工作区域时仅对高压段排气阀进行开度控制，而在一般的两级涡轮增压器系统中，一般是一边调整配置于进气流路及排气流路的多个阀的开度而对流路进行切换控制，一边进行工作区域的转变。在这样的情况下，若在各工作区域中不顺畅地控制多个阀，则有可能在切换这些阀时使增压压力变动，导致发动机输出产生变动。在专利文献1中，由于仅以单一的高压段排气阀为控制对象，因此不能解决这样的问题。

根据本发明的至少一实施方式，目的在于提供一种能够通过对设于进气流路及排气流路的多个阀顺畅地进行控制来抑制切换时的增压压力变动的内燃机的增压系统及增压系统的控制方法。

解决技术问题的技术手段

(1)为了解决上述技术问题，本发明的至少一实施方式的内燃机的增压系统包括：内燃机；多个涡轮增压机，其被来自所述内燃机的排出气体驱动；进气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的进气流路；排气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的排气流路；目标增压压力计算部，其基于所述内燃机的运转状态计算目标增压压力；增压压力检测部，其检测所述多个涡轮增压机的增压压力；控制部，其基于根据所述目标增压压力及所述增压压力算出的所述第一控制指标，控制所述进气流路切换阀及所述排气流路切换阀；所述第一控制指标通过包含所述进气流路切换阀及所述排气流路切换阀的开度作为变量的运算式算出。

根据上述(1)的方案，基于通过包含进气流路切换阀及排气流路切换阀的开度作为变量的运算式算出的第一控制指标，对进气流路切换阀及排气流路切换阀进行控制。由此，能够将进气流路切换阀及排气流路切换阀在控制上视为一体，因此能够通过对设于进气流路及排气流路的进气流路切换阀及排气流路切换阀顺畅地进行控制，抑制切换时的增压压力变动。

(2)在几个实施方式中，在上述(1)的方案的基础上，还包括用于将所述第一控制指标转换为相对于所述增压压力具有线性特性的第二控制指标的转换表，所述控制部通过所述转换表将基于所述目标增压压力及所述增压压力算出的所述第二控制指标转换为所述第一控制指标，并基于该第一控制指标控制所述进气流路切换阀及所述排气流路切换阀。

根据上述(2)的方案，基于相对于增压压力具有线性特性的第二控制指标对进气流路切换阀及排气流路切换阀进行控制。由此，与基于相对于增压压力一般来说具有非线性特性的第一控制指标进行控制的情况相比，能够以良好的精度及响应性顺畅地控制多个阀。