[发明专利]内燃机的增压系统及增压系统的控制方法

权利要求书

1.一种内燃机的增压系统，其特征在于，包括：

内燃机；

多个涡轮增压机，其被来自所述内燃机的排出气体驱动；

进气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的进气流路；

排气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的排气流路；

目标增压压力计算部，其基于所述内燃机的运转状态计算目标增压压力；

增压压力检测部，其检测所述多个涡轮增压机的实际增压压力；

控制部，其基于第一控制指标控制所述进气流路切换阀及所述排气流路切换阀；

还包括用于规定所述第一控制指标与相对于所述实际增压压力具有线性特性的第二控制指标之间的关系的转换表，

所述控制部通过所述转换表将基于所述目标增压压力及所述实际增压压力算出的所述第二控制指标转换为所述第一控制指标。

2.如权利要求1所述的内燃机的增压系统，其特征在于，

所述第二控制指标被规定为，随着该第二控制指标的增加，在所述进气流路切换阀的开度从最大值起单调减少之后，所述排气流路切换阀从最大值起单调减少。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的增压系统，其特征在于，

所述多个涡轮增压机包含：

第一涡轮增压机，其包括设于所述进气流路的第一涡轮压缩机及设于所述排气流路的第一排气涡轮机；

第二涡轮增压机，其包括在所述进气流路中设为比所述第一涡轮压缩机靠上游侧的第二涡轮压缩机及在所述排气流路中设为比所述第一排气涡轮机靠下游侧的第二排气涡轮机。

4.如权利要求3所述的内燃机的增压系统，其特征在于，

所述进气流路包括：

进气用串联流路，其从外部经由所述第一涡轮压缩机及所述第二涡轮压缩机连接于所述内燃机；

进气用旁通流路，其将所述第一涡轮压缩机的出口侧连接于所述第二涡轮压缩机的出口侧；

所述排气流路包括：

排气用串联流路，其从所述内燃机经由所述第二排气涡轮机及所述第一排气涡轮机到达外部；

排气用第一旁通流路，其将所述第二排气涡轮机的入口侧与所述第一排气涡轮机的入口侧连接；

排气用第二旁通流路，其将所述排气用第一旁通流路和所述排气用串联流路的下游侧的连接点的下游侧与所述第二排气涡轮机的出口侧连接；

所述进气流路切换阀是设于所述进气用旁通流路的压缩机旁通阀，

所述排气用切换阀是设于所述排气用第一旁通流路的排气流量控制阀。

5.一种内燃机的增压系统的控制方法，

所述内燃机的增压系统包括：

内燃机；

多个涡轮增压机，其被来自所述内燃机的排出气体驱动；

进气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的进气流路；

排气流路切换阀，其构成为能够切换所述内燃机的排气流路；

所述内燃机的增压系统的控制方法的特征在于，包括：

目标增压压力计算工序，基于所述内燃机的运转状态计算目标增压压力；

增压压力检测工序，检测所述多个涡轮增压机的实际增压压力；

控制工序，基于第一控制指标控制所述进气流路切换阀及所述排气流路切换阀；

还包括用于规定所述第一控制指标与相对于所述实际增压压力具有线性特性的第二控制指标之间的关系的转换表，

通过所述转换表将基于所述目标增压压力及所述实际增压压力算出的所述第二控制指标转换为所述第一控制指标。