[发明专利]用于车辆压缩空气设备的压缩空气供给装置

权利要求书

1.用于车辆压缩空气设备的压缩空气供给装置(1)，包括至少一个带有空气干燥筒(4)的空气干燥装置(2)、带有多回路保护阀的阀装置(26)、限压器、开环控制和闭环控制电子装置(60)作为结构组件，并且所述压缩空气供给装置包括多个壳体(6、20、22、36、62)，在所述壳体中安置有前述的结构组件，其中，所述多个壳体之中的至少一个壳体(20、22、36、70)由塑料制成，

其特征在于，所述多个壳体(6、20、22、36、62)之中的至少一些壳体具有开口(44、56、58)或流动通道，其中，彼此邻接的壳体(6、20、22、36、62)的开口(44、56、58)或流动通道为了实现流动连接而相互对准，

在所述多个壳体(6、20、22、36、62)之中的至少一些壳体之间密封地设置有至少一个带有至少一个封闭件(42)的成型密封机构(40)，所述至少一个封闭件密封地封闭所述开口(44、56、58)或流动通道中的至少一个开口或流动通道，并且

所述成型密封机构(40)以及所述至少一个壳体(6、20、22、36、62)构成为，使得根据该成型密封机构(40)的安装或转动位置，相应另一开口(44、56、58)或相应另一流动通道被封闭件(42)封闭。

2.根据权利要求1所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述空气干燥装置(2)安置在自己的第一壳体(6)中，该第一壳体由至少一种金属制成。

3.根据权利要求2所述的压缩空气供给装置，其特征在于，在所述第一壳体(6)上设置有用于空气干燥筒(4)的接口的由金属制成的固定装置(8)。

4.根据权利要求2或3所述的压缩空气供给装置，其特征在于，在所述第一壳体(6)上设置有用于固定在车辆上的由金属制成的固定装置(12)。

5.根据权利要求1至3之一所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述带有多回路保护阀的阀装置(26)的至少一部分设置在至少一个第二壳体(22)中，在该第二壳体中至少还安置有开环控制和闭环控制电子装置(60)以及限压器，其中，所述至少一个第二壳体(22)由塑料制成。

6.根据权利要求5所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述至少一个第二壳体(22)包含阀装置(26)的具有第一阀罩(28)的第一阀块(20)，座式阀的与阀座(30、72)配合作用的阀体(32)在这些第一阀罩中可运动地被引导，并且所述至少一个第二壳体(22)包含阀装置(26)的具有第二阀罩(38)的第二阀块(36)，阀装置(26)的座式阀的至少一些阀座(30)构成在所述第二阀罩上。

7.根据权利要求6所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述阀装置(26)的座式阀的至少一些阀座(30)一体地构成在所述第二阀罩上。

8.根据权利要求6所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述第一阀罩(28)和所述第二阀罩(38)相对彼此这样定位，使得它们至少部分地沿轴向伸进彼此之中并且彼此相配的阀座(30)和阀体(32)相互对准。

9.根据权利要求1至3之一所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述成型密封机构(40)具有至少一个不同于封闭件(42)的密封件(46)，该密封件支承在至少一个构成在至少一个壳体(6、20、22、36、62)的表面上的槽中。

10.根据权利要求9所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述密封件(46)将在彼此邻接的壳体(6、20、22、36、62)上构成的开口、流动通道或流动槽相对彼此和/或相对于周围环境密封。

11.根据权利要求5所述的压缩空气供给装置，其特征在于，所述至少一个第二壳体(22)保持在第一壳体(6)和第三壳体(62)之间，该第三壳体由至少一种金属制成，其中，由第一壳体(6)、所述至少一个第二壳体(22)和第三壳体(62)构成复合体。