[发明专利]具有静流体选择的液压混合推进回路以及操作方法

说明书

一种用于移动作业车辆的液压系统可配置处于混合模式和静流体模式。液压系统包括泵/马达、推进回路、泵、液压蓄能器和辅助回路。泵/马达适于与移动作业车辆的驱动系交换动力。推进回路适于与泵/马达交换液压流体动力。泵适于将动力从移动作业车辆的原动机传递到推进回路。液压蓄能器适于当液压系统被配置成处于混合模式时经由蓄能器分离阀与推进回路交换液压流体动力。辅助回路适于至少当液压系统被配置成处于静流体模式并且蓄能器分离阀关闭时从液压蓄能器接收液压流体动力。

相关申请的交叉参考

本申请于2015年10月26日提交作为PCT国际专利申请，并且要求2014年10月27日提交的美国专利申请第62/069,304号的权益，所述申请的公开内容以全文引用的方式并入本文中。

背景技术

工程机械可用于移动材料，如托盘、污物和/或残渣。工程机械的实例包括叉车、轮式装载机、履带式装载机、挖掘机、反铲、推土机、倾卸推土机等。工程机械通常包括连接到工程机械的作业器具(例如叉)。附接到工程机械的作业器具通常通过液压系统提供动力。液压系统可包括通过原动机(如柴油引擎)提供动力的液压泵。液压泵可通过一组阀连接到液压致动器以控制加压的液压流体向液压致动器的流动。加压的液压流体引起液压致动器延伸、回缩或旋转，并且由此引起作业器具移动。

工程机械可进一步包括适于推进工程机械的推进系统。推进系统可包括通过原动机提供动力的液压泵。推进系统可包括静流体驱动装置。

发明内容

本公开的一个方面涉及用于移动作业车辆的液压系统。液压系统可配置处于混合模式和静流体模式。液压系统包括泵/马达、推进回路、泵、液压蓄能器和辅助回路。泵/马达适于与移动作业车辆的驱动系交换动力。推进回路适于与泵/马达交换液压流体动力。泵适于将动力从移动作业车辆的原动机传递到推进回路。液压蓄能器适于当液压系统被配置成处于混合模式时经由蓄能器分离阀与推进回路交换液压流体动力。辅助回路适于至少当液压系统被配置成处于静流体模式并且蓄能器分离阀关闭时从液压蓄能器接收液压流体动力。

多个附加方面将在以下描述中阐述。这些方面可涉及独立的特征和特征的组合。应理解，前述总体描述以及以下详细描述都仅仅是例示性以及说明性的，并且不限制本文公开的实施例基于的广义概念。

附图说明

参考不必按比例绘制的以下附图来描述非限制性和非穷尽性实施例，其中除非另外规定，否则贯穿多个视图相同参考标号指代相同部件。

图1为根据本公开的原理具有为实例的特征的液压系统的示意图；

图2为进一步示出液压系统的控制系统的图1的液压系统的示意图；

图3为进一步示出液压系统的第一模式的图1的示意图；

图4为进一步示出液压系统的第二模式的图1的示意图；

图5为进一步示出液压系统的第三模式的图1的示意图；

图6为进一步示出液压系统的第四模式的图1的示意图；

图7为进一步示出液压系统的第五模式的图1的示意图；

图8为根据本公开的原理具有为实例的特征的另一种液压系统的示意图；

图9为根据本公开的原理包括图1或图8的液压系统的作业车辆的示意顶部平面图；

图10为根据本公开的原理具有为实例的特征再一种液压系统的示意图；

图11为根据本公开的原理的传输模式管理控制系统的状态表，所述状态表包括混合模式、静流体模式以及混合模式和静流体模式之间的两个过渡模式；

图12为根据本公开的原理包括传输模式过程、驱动马达管理过程、引擎和泵管理过程以及阀管理过程的管理流程图；