[发明专利]用于机动车的锁闭装置

权利要求书

1.锁闭装置，带有能在第一和第二位置之间运动的、用于锁闭功能相关的构件的闭锁件(7)，其中，该闭锁件(7)在第一位置中处于与所述构件的闭锁式咬合和/或能与所述构件处于闭锁式咬合以及在第二位置中与所述构件脱开咬合，所述锁闭装置还带有用于使所述闭锁件(7)在两个位置之间运动的驱动器(9)，以及带有用于将所述闭锁件(7)固定在第一位置中的保险器件(13)，其特征在于，所述保险器件(13)布置在所述闭锁件(7)中或所述闭锁件(7)处，所述保险器件(13)以能够运动的方式支承在所述闭锁件(7)的容纳部(15)中，所述保险器件(13)以能平移式移动的方式支承在所述闭锁件(7)的容纳部(15)中，使得所述保险器件(13)能相对所述闭锁件(7)在保险位置和去保险位置之间运动。

2.按照权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述保险器件(13)设计成使得，在保险位置中阻止与所述构件处于闭锁式咬合的闭锁件(7)朝着第二位置的方向运动，只要所述闭锁件(7)没有借助所述驱动器(9)运动。

3.按照权利要求1或2所述的锁闭装置，其特征在于，所述保险器件(13)用弹性的力朝着保险位置的方向加载。

4.按照权利要求1或2所述的锁闭装置，其特征在于，所述保险器件(13)是一种带有基本上圆形的横截面的销，用于该销(13)的容纳部(15)设计成在所述闭锁件(7)内的钻孔(15)，以及所述保险器件(13)由金属制成。

5.按照权利要求1或2所述的锁闭装置，其特征在于，设置有壳体(10)，以及用于所述保险器件(13)的锁紧区域(16)设置在与壳体固定的部分处，使得所述保险器件(13)在保险位置中在与所述构件处于闭锁式咬合的闭锁件(7)情况下闭锁该闭锁件(7)的运动地咬合到所述锁紧区域(16)中。

6.按照权利要求5所述的锁闭装置，其特征在于，所述壳体(10)由底座(11)和盖构成，所述底座(11)由金属制成，以及所述与壳体固定的部分是所述底座(11)，所述锁紧区域(16)处在所述底座(11)中。

7.按照权利要求5所述的锁闭装置，其特征在于，所述驱动器(9)包括电动马达以及用于使所述闭锁件(7)运动的传动件(12)，所述传动件(12)是蜗轮，所述传动件(12)能借助所述电动马达围绕转动轴线(20)转动，且所述闭锁件(7)在所述传动件(12)处铰接成使得所述闭锁件(7)通过所述传动件(12)朝着各转动方向的转动能平移地沿着所述转动轴线(20)的方向在第一和第二位置之间运动。

8.按照权利要求7所述的锁闭装置，其特征在于，用于使所述保险器件(13)在保险位置和去保险位置之间运动的控制曲线(17)与所述驱动器(9)配合作用，使得所述保险器件(13)在所述闭锁件(7)运动进入第一位置时能由所述控制曲线(17)转入保险位置，被释放用于咬合到所述锁紧区域(16)中，以及在所述闭锁件(7)运动进入第二位置时能由所述控制曲线(17)转入去保险位置，与所述锁紧区域(16)脱开咬合，以及用于所述保险器件(13)的控制曲线(17)处在所述蜗轮(12)处。

9.按照权利要求8所述的锁闭装置，其特征在于，所述控制曲线(17)包括配属于保险位置的第一区段(27)和配属于去保险位置的第二区段(28)，所述第二区段(28)设计成与所述转动轴线(20)同心布置的、用于导引所述保险器件(13)的第二圆形轨道，以及所述第一区段(27)设计成离开所述第二圆形轨道(28)的、过渡到与所述转动轴线(20)同心布置的第一圆形轨道(27)的用于导引所述保险器件(13)的曲线(29)。

10.按照权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述锁闭装置是用于机动车的电气的转向锁闭机构。

11.按照权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述保险器件(13)以针对处在第一位置中的用于防止被操作的闭锁件(7)的反压保险机构为形式。