[发明专利]用于自行车和其他车辆的遥控制动器

权利要求书

1.一种用于人力车辆的遥控制动器，所述遥控制动器包括：

支承结构，所述支承结构能够安装至所述车辆的车架；

闸瓦(35)，所述闸瓦(35)能够在制动位置与非制动位置之间枢转，其中，在所述制动位置中，所述闸瓦与所述车辆的车轮抵接以阻止所述车轮的向前滚动而允许所述车辆的向后滚动，并且其中，在所述非制动位置中，所述闸瓦允许所述车轮的向前滚动和向后滚动；

马达，所述马达操作性地连接至所述闸瓦以使所述闸瓦移动至所述制动位置和所述非制动位置以及使所述闸瓦移动离开所述制动位置和所述非制动位置；以及

本地控制器，所述本地控制器包括配置成从遥控器接收信号的电子接收单元(41)，其中，所述本地控制器被编程为基于所述信号控制所述马达的操作。

2.根据权利要求1所述的遥控制动器，还包括限制器，所述限制器定位成在所述闸瓦处于所述制动位置中时限制所述闸瓦和所述车轮的接合。

3.根据权利要求1和2中的任一项所述的遥控制动器，还包括弹簧，所述马达通过所述弹簧操作性地连接至所述闸瓦，其中，所述弹簧允许骑行者手动地将所述闸瓦与所述车轮脱开接合。

4.根据权利要求2所述的遥控制动器，其中，所述限制器的位置是可调节的。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的遥控制动器，其中，所述闸瓦定位成接合所述车轮上的轮胎的径向外边缘。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的遥控制动器，其中，所述本地控制器被编程为在所述电子接收单元与所述遥控器之间的距离超出选定范围的情况下操作所述马达以使所述闸瓦移动至所述制动位置。

7.一种用于人力车辆的遥控制动器，所述遥控制动器包括：

支承结构，所述支承结构能够安装至所述车辆的车架；

闸瓦(35)，所述闸瓦(35)能够在制动位置与非制动位置之间枢转，其中，在所述制动位置中，所述闸瓦与所述车辆的车轮抵接以阻止所述车轮的向前滚动，并且其中，在所述非制动位置中，所述闸瓦允许所述车轮的向前滚动和向后滚动；

马达，所述马达操作性地连接至所述闸瓦以使所述闸瓦在所述制动位置与所述非制动位置之间移动；以及

本地控制器，所述本地控制器包括被编程为从遥控器接收信号的电子接收单元(41)，其中，所述本地控制器被编程为控制所述马达的操作以在选自包括以下方面的事件中的至少一个事件的情况下使所述闸瓦移动至所述制动位置：所述电子接收单元确定所述电子接收单元与所述遥控器之间的距离超出选定范围；所述遥控制动器上的用于给所述马达提供电力的电池下降到低于选定电池电量；以及在所述电子接收单元与所述遥控器之间出现选定量的干扰。

8.根据权利要求7所述的遥控制动器，其中，所述至少一个事件包括所述电子接收单元确定所述电子接收单元与所述遥控器之间的距离超出选定范围，并且其中，所述范围是可选择的。

9.根据权利要求8所述的遥控制动器，其中，所述范围能够在约10米至约200米的范围内进行选择。

10.根据权利要求7至9中的任一项所述的遥控制动器，其中，所述遥控器被编程为在选定时间段内向所述电子接收单元发送选定数目的信号，并且其中，所述本地控制器被编程为一旦在所述选定时间段内接收到少于选定的下阈值数目的信号，则使所述马达操作以将所述闸瓦移动至所述制动位置。

11.根据权利要求7所述的遥控制动器，其中，所述本地控制器还被编程为在所述本地控制器确定所述遥控制动器的部件已经发生故障的情况下发射至少一个输出，其中，所述至少一个输出选自包括以下的组：音频输出、视觉输出以及所述闸瓦至所述制动位置的运动。