[发明专利]用于控制对车辆的介入的方法

说明书

本发明涉及一种用于控制对车辆的介入的方法，其中，在为了将所述车辆停泊在泊车位置中而停放所述车辆之后，停用用于介入一个或多个车辆部件的电子钥匙，使得能够阻止：借助已停用的所述电子钥匙尝试性地介入停泊在所述泊车位置中的所述车辆的所述一个或多个车辆部件。本发明还涉及一种用于控制对车辆的介入的系统、一种用于车辆的泊车系统、一种用于控制对车辆的介入的介入监控系统、一种车辆、一种用于通信网络的参与者、一种用来运行用于通信网络的参与者的方法以及一种计算机程序。

技术领域

本发明涉及一种用于控制对车辆的介入的方法。本发明还涉及一种用于控对车辆的介入的系统。本发明还涉及一种用于车辆的泊车系统以及一种用于控制对车辆的介入的介入监控系统。此外，本发明涉及一种车辆、一种用于通信网络的参与者、一种用来运行用于通信网络的参与者的方法以及一种计算机程序。

背景技术

由专利DE 10 2012 222 562 A1示出一种用于经营性停车面的系统用来将车辆从起始位置转移到目标位置。

在所谓的全自动化(自主)代客泊车的情况下，车辆由其驾驶员停泊在交付位置上、例如在立体停车场前面，并且车辆从那里自己行驶到泊车位置/泊车点中并且重新行驶回到交付位置。

对于该自主代客泊车而言通常需要停车场运营者能介入车辆，以便将该车辆从交付位置引导到泊车位置或者将相应的启动信号发送给该车辆，以此，该车辆自主地行驶到泊车位置。类似地，这也适用于车辆从泊车位置行驶回到交付位置。

通常，与物理钥匙类似地使用电子或虚拟钥匙，以便获得对车辆的远程介入。与在物理钥匙的情况下相似，在虚拟或电子钥匙的情况下也必须保证这些钥匙不被滥用于未经允许的介入。

发明内容

因此，本发明所基于的任务能够在于，提供一种有效率的方案，通过该方案能够借助电子钥匙来阻止对车辆的未经允许的介入。

根据一个方面，提供一种用于控制对车辆的介入的方法，其中，在为了将车辆停泊在泊车位置中而停放车辆之后，停用用于介入一个或多个车辆部件的电子钥匙，使得能够阻止：借助已停用的电子钥匙尝试性地介入停泊在泊车位置中的车辆的一个或多个车辆部件。

根据另一方面，提供一种用于控制对车辆的介入的系统，该系统包括钥匙管理服务器，该钥匙管理服务器构造成用于在为了将车辆停泊到泊车位置中而停放车辆之后停用用于介入一个或多个车辆部件的电子钥匙，使得能够阻止：借助已停用的电子钥匙尝试性地介入停泊在泊车位置中的车辆的一个或多个车辆部件。

根据另一方面，提供一种用于车辆的泊车系统，该泊车系统包括停车场和用于控制对车辆的介入的系统。

根据另一方面，提供一种用于控制对车辆的介入的介入监控系统，所述介入监控系统包括通信接口，该通信接口构造成用于在为了将车辆停泊在泊车位置中而停放车辆之后通过通信网络接收用来停用用于介入一个或多个车辆部件的电子钥匙的停用信号或者是用来激活用于介入一个或多个车辆部件的电子钥匙的激活信号，使得该介入监控系统能够知道，该电子钥匙不再能介入或能介入一个或多个车辆部件，其中，该介入监控系统还构造成用于允许借助激活后的电子钥匙进行对一个或多个车辆部件的介入并且阻止借助已停用的电子钥匙进行介入。

根据另一方面，提供一种车辆，该车辆包括用于控制对车辆的介入的所述介入监控系统。

还根据另一方面，提供一种用于通信网络的参与者，该参与者包括处理器和通信接口，该处理器构造成用来求取用于控制对一个或多个车辆部件的介入的车辆介入操控系统的停用信号或者是激活信号，该通信接口构造成用于通过通信网络将停用信号或者是激活信号发送给介入监控系统，使得该介入监控系统能够知道，电子钥匙不再能介入或能介入一个或者是多个车辆部件。