[发明专利]抵抗侧面撞击的强化车辆门

权利要求书

1.一种在包括边梁的车辆车身中使用的车辆门，该车辆门包括一个内门面板和一个外门面板，其中：

该门还包括一个强化元件，该强化元件被布置在该门的下部部分中，使得当该门被安装在该车辆车身中时，该强化元件位于该边梁的高度处，并且使得当该门接收到侧面撞击时，该强化元件与该内门面板一起由车辆的边梁支撑，其中该强化元件是一个U形支架，该U形支架从该内门面板完全延伸到该外门面板，并且该U形支架被布置成开口侧面向该内门面板；

其中该U形支架包括一个基底壁和一对侧向相对的侧壁，该对侧向相对的侧壁延伸远离该基底壁，该基底壁被支撑在该外门面板上并且在门的长度方向上延伸，并且该对侧向相对的侧壁大体上垂直于该基底壁延伸并且限定该支架的、面向该内门面板的该开口侧；

其中该U形支架从上方看时是U形的；

其中该基底壁的长度是该门的长度的5％至15％；

其中该U形支架被居中地布置在该门的长度的35％-65％周围。

2.根据权利要求1所述的车辆门，其中该U形支架被居中地布置在该门的长度的45％-55％周围。

3.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中该U形支架至少被固定到该内门面板。

4.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中该U形支架是通过冷冲压制成的。

5.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中所述侧壁的、与所述基底壁相对的端部包括一个安装凸缘。

6.根据权利要求5所述的车辆门，其中该安装凸缘是通过向外折叠所述侧壁的、与所述基底壁相对的端部制成的。

7.根据权利要求5所述的车辆门，其中该安装凸缘是通过冷冲压制成的，并且被固定到所述侧壁的、与该基底壁相对的端部。

8.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中该U形支架在其下部部分处固定到该内门面板的大体上竖直的下部部分。

9.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中该基底壁在门的纵向方向上具有在50mm-200mm的范围内的长度，且所述侧壁具有在100mm-200mm的范围内的高度并且在车辆的横向方向上具有在50mm-180mm的范围内的长度。

10.根据权利要求1或2所述的车辆门，包括固定到该内门面板和/或该外门面板的另一强化元件，其中该另一强化元件被布置在该内门面板和/或该外门面板的纵向长度的大体上后三分之一部分中。

11.根据权利要求1或2所述的车辆门，还包括一个大体上在车辆的纵向方向上延伸的侧面撞击梁，该侧面撞击梁被布置成处于与该U形支架的高度不同的高度处，使得当该门接收到侧面撞击时，该侧面撞击梁不接触元件U形支架。

12.一种车辆，该车辆具有根据权利要求1-11中的任一项所述的门和车辆车身，所述车辆车身包括边梁，其中该门被安装在该车辆车身中，使得元件U形支架位于该边梁的高度处。

13.根据权利要求12所述的车辆，其中该边梁包括一个内壳和一个外壳，该内壳和该外壳在它们之间限定一个空间，该边梁的内壳和该边梁的外壳至少在一个顶部凸缘处接合，并且该U形支架被至少部分地布置在该顶部凸缘下方。