[发明专利]车辆充气轮胎有效
申请号: | 201580062339.7 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN107000498B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 乌尔里希·贝尔;马库斯·菲舍尔;福尔克马·弗里斯;布克哈德·维斯 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/13 | 分类号: | B60C11/13 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张凯;周林蓉 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充气 轮胎 | ||
1.呈径向结构形式的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有一个不对称的胎面,该胎面具有:一个与车辆外侧相关联的外部胎肩(A)和一个与车辆内侧相关联的内部胎肩(I);多个凸胎纹(2,3);以及至少一个圆周沟纹(1,1'),该圆周沟纹在胎面表面处具有在轴向方向上在其边沿之间测定的宽度(B1),其中,每个圆周沟纹(1,1')由位于该外部胎肩(A)附近的一个第一沟纹侧面(4)、位于该内部胎肩(I)附近的一个第二沟纹侧面(5)以及连接所述第一沟纹侧面(4)和所述第二沟纹侧面(5)的一个沟纹底(6)限制,该第一沟纹侧面以相对于径向方向5°至20°的第一角度(α)走向,该第二沟纹侧面以相对于该第一角度(α)更小的相对于径向方向0°至15°的第二角度(β)走向,其中,该沟纹底(6)具有一个中央区段(6a)和向所述第一沟纹侧面(4)的第一过渡区段(6b)和向所述第二沟纹侧面(5)的第二过渡区段(6c),
其特征在于,
在横截面中观察,该中央区段(6a)沿着第一圆弧弯曲,其中,该第一圆弧所基于的圆具有第一半径(r1),该第一半径对应于该圆周沟纹(1,1')的宽度(B1)的两倍至六倍。
2.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该第一半径(r1)对应于该圆周沟纹(1,1')的宽度(B1)的三倍至五倍。
3.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在横截面中观察,向位于该外部胎肩(A)附近的第一沟纹侧面(4)走向的第一过渡区段(6b)沿着第三圆弧弯曲,其中,该第三圆弧所基于的圆具有4.0mm至7.0mm的第三半径(r3)。
4.根据权利要求3所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该第三半径(r3)为5.0mm至6.0mm。
5.根据权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,向位于该外部胎肩(A)附近的第一沟纹侧面(4)走向的第一过渡区段(6b)是斜面,在横截面中观察,该斜面以相对于径向方向35°至55°的第三角度(γ)走向。
6.根据权利要求5所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该第三角度(γ)为40°至50°。
7.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该第一沟纹侧面(4)达到从该胎面表面在轴向方向上测定的深度(T2),该深度对应于胎纹深度(T1)的40%至70%。
8.根据权利要求7所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该深度(T2)为该胎纹深度(T1)的50%至60%。
9.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,在横截面中观察,向位于该内部胎肩(I)附近的第二沟纹侧面(5)走向的第二过渡区段(6c)沿着第二圆弧弯曲,其中,该第二圆弧所基于的圆具有2.0mm至4.0mm的第二半径(r2)。
10.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该圆周沟纹(1,1')的宽度(B1)为8.0mm至12.0mm。
11.根据权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,所述凸胎纹是胎纹块列或胎纹带。
12.根据权利要求9所述的车辆充气轮胎,其特征在于,该第二圆弧所基于的圆具有2.5mm至3.5mm的第二半径(r2)。
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