[发明专利]通信系统有效
申请号: | 201580062022.3 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN107005499B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 冈田辽;萩原刚志;田中亮;中川信之;林崎健吾 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04L25/02 | 分类号: | H04L25/02;H04B3/56;H04L25/03 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 权太白;谢丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 系统 | ||
1.一种通信系统,具备:
控制线,传送用于控制在车辆中搭载的蓄电池的充电的控制信号;
基准电位线,连接到基准电位;
通信装置,分别连接到作为差动信号的介质的所述控制线和所述基准电位线,通过使频率高于所述控制信号的差动信号叠加于所述控制信号而与外部的供电装置进行通信;
第1感应元件,设置于所述基准电位线和所述基准电位的连接部位或者所述基准电位线的中途,并且相对于频率高于所述控制信号的噪声的阻抗比相对于所述控制信号的阻抗大;
配线,用于将所述通信装置连接到其他蓄电池;以及
第2感应元件,设置于该配线和所述其他蓄电池的连接部位或者该配线的中途,并且相对于频率高于所述控制信号的噪声的阻抗比相对于所述控制信号的阻抗大,
所述第1电感元件和所述第2电感元件被配置成抑制在所述控制线和所述基准电位线中产生的共模噪声转换成差模噪声,
所述第1电感元件是扼流线圈,并且在所述控制线中未配置抑制所述共模噪声转换成所述差模噪声的扼流线圈。
2.根据权利要求1所述的通信系统,其中,
所述通信装置具备:
电路基板,保持所述第2感应元件;以及
树脂制的包覆体,对保持有所述第2感应元件的电路基板进行覆盖。
3.根据权利要求2所述的通信系统,其中,
所述通信装置具备:
滤波器,从所述控制信号分离所述差动信号;以及
耦合变压器,连接于该滤波器,
所述包覆体覆盖所述滤波器和所述耦合变压器。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的通信系统,其中,
具备接收电路,该接收电路连接到所述控制线,并且接收从外部的供电装置发送的控制信号。
5.根据权利要求4所述的通信系统,其中,
具备第3感应元件,该第3感应元件设置于将所述接收电路连接到所述基准电位的配线的中途,并且相对于频率高于所述控制信号的噪声的阻抗比相对于所述控制信号的阻抗大。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;丰田自动车株式会社,未经株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社;丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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