[发明专利]车辆电路保护有效
申请号: | 201580061942.3 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN107107765B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 理查德·韦恩 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60W20/40 |
代理公司: | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人: | 高源;李建航 |
地址: | 英国沃里*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电路 保护 | ||
1.一种用于保护具有电路和内燃引擎的混合动力车辆的电路的方法,所述方法包括:检测用于启动所述车辆的第一请求,并且响应于此,使所述电路通电而不启动所述引擎;以及检测用于启动所述车辆的一个或更多个另外的请求,并且如果所述一个或更多个另外的请求中的每一个在离之前请求的相应预定时间间隔内被检测到,则响应于此,启动所述引擎并且使所述电路通电。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一个或更多个另外的请求包括第二请求和第三请求,其中,在离所述第一请求的第一预定时间间隔内检测到用于启动所述车辆的第二请求则使所述电路通电而不启动所述引擎,并且其中在离所述第二请求的第二预定时间间隔内检测到用于启动所述车辆的第三请求则使所述引擎启动并使所述电路通电。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一预定时间间隔和所述第二预定时间间隔相同。
4.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一预定时间间隔和所述第二预定时间间隔不同。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述一个或更多个另外的请求包括第二请求、第三请求和第四请求,其中,在离所述第一请求的第一预定时间间隔内检测到用于启动所述车辆的第二请求则使所述电路通电而不启动所述引擎,其中,在离所述第二请求的第二预定时间间隔内检测到用于启动所述车辆的第三请求则使所述电路通电而不启动所述引擎,并且其中在离所述第三请求的第三预定时间间隔内检测到用于启动所述车辆的第四请求则使所述引擎启动并使所述电路通电。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,包括:对所述电路进行预充电。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,包括:闭合一个或更多个接触器以使所述电路通电。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,所述电路包括高压DC总线。
9.一种用于保护车辆的电路的方法,所述方法包括:检测用于启动所述车辆的第一请求,并且响应于此,使所述电路通电;以及检测用于启动所述车辆的一个或更多个另外的请求,并且如果所述一个或更多个另外的请求中的每一个在离之前请求的相应预定时间间隔内被检测到,则响应于此,使所述电路通电并且向驾驶员提供所述车辆已启动的听觉指示。
10.一种混合动力车辆,包括:电路、内燃引擎以及控制系统,所述控制系统在使用中被配置成:响应于用于启动所述车辆的第一请求,使所述电路通电而不启动所述引擎,并且响应于用于启动所述车辆的一个或更多个另外的请求,如果所述一个或更多个另外的请求中的每一个在离之前请求的相应预定时间间隔内被检测到,则启动所述引擎并且使所述电路通电。
11.根据权利要求10所述的车辆,包括:一个或更多个主接触器,用于将所述电路选择性地连接至所述车辆的电池。
12.根据权利要求11所述的车辆,包括:预充电装置,用于在闭合所述一个或更多个主接触器之前对所述电路进行预充电。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中,所述预充电装置包括:预充电电路,用于旁通所述一个或更多个主接触器。
14.根据权利要求13所述的车辆,其中,所述预充电电路包括预充电接触器和电阻器。
15.根据权利要求12至14中任一项所述的车辆,其中,所述系统被配置成:在接收到用于启动所述车辆的预定数目的请求之后,如果第二请求和后续请求中的每一个在离之前请求的所述相应预定时间间隔内被检测到,则阻止所述电路通电。
16.根据权利要求10至14中任一项所述的车辆,其中,所述电路包括高压DC总线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于捷豹路虎有限公司,未经捷豹路虎有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580061942.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于安装岩栓的装置和切割设备
- 下一篇:包含油井处理剂涂料的支撑剂