[发明专利]钢轨固定点和垫板

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢轨固定点，所述固定点能够将钢轨，即轨道车辆的轨道的一部分，固定在底座上，所述固定点具有

-一个在底座支承面上的垫板，所述垫板具有一个在与钢轨相接触的垫板上表面上形成的支承面，一个在与底座相接触的垫板下表上形成的接触面，以及一个从垫板下表面贯穿至垫板上表面的通孔，

-一个弹性零件，所述弹性零件施加一个弹性压紧力在轨底上，

-一个夹紧螺栓，所述夹紧螺栓将弹性零件与垫板夹紧，其中夹紧螺栓以其螺杆穿过垫板上的通孔。

背景技术

该类型的固定点在如公开文献DE 10 2009 041 848 A1中已知。所述已知固定点的特点在于，特别是其垫板是由塑料制成的，其设计主要是考虑它的功能性，重量轻和最优化的刚性。其中特别重要的是，由塑料制成的垫板被置于一个位于垫板和固定底座之间的弹性中间板上。这种设计允许将类似大体积的中间板的弹性用于在轨道车辆驶过时，使用发明所述系统的固定方式尽可能准确的预先设定的挠度。

如上文所提到的固定点很普遍的是，在已知的固定点上分别有两个ω形张紧钳形式的传统弹性零件，由其分别固定于待固定钢轨纵向的每一边。弹性零件在组装好的固定点中通过它的弹性臂压在轨底相应的一侧并施加一个弹性压紧力，通过该压紧力将钢轨压在垫板上。

为了夹紧弹性零件，在已知的固定点上一个夹紧螺栓由垫板下表面通过其相应的通孔并通过一个位于垫板上的相应弹性零件的中间搭环夹紧。通过在螺纹段拧上螺母将使弹性零件的中间搭环相对于其支撑于轨底的弹性臂向垫板的方向运动。所述弹性零件将以此方式弹性夹紧，从而使钢轨以特定的弹性压紧力固定在垫板上。

为了避免位于垫板下面的弹性部位被夹紧螺栓的螺栓头损坏，由垫板的下表面在垫板中成型有一个凹槽，在该凹槽内，螺栓头相对于夹紧螺栓纵轴以扭转止动的方式固定。所述凹槽深度以如下方式确定尺寸，即螺栓头以其自由的正面不超过垫板的下表面，最好与下表面齐平。

将垫板定位在底座的工作对于已知的固定点来说是通过紧固螺栓进行的，其穿过额外的在垫板中成型的通孔并旋入膨胀螺栓中，该膨胀螺栓旋入通常由混凝土或类似材料浇铸成的底座中。所述垫板的固定通过如下方式进行，即垫板在沿着中间板的弹性形变的，垂直于底座支承面的高度方向上相应能够运动，然而在钢轨的纵向以及与纵向垂直和平行于底座支承面的横向方向上是被固定的。通过相应的挡块零件能够限制垫板在高度方向上的最大调节行程。在已知的固定点上通常具有一个偏心装置，该偏心装置简化了安装时对垫板的精确定位工作。

所述已知的固定点已经经过实践检验并且不仅能对钢轨提供一个良好的弹性支承，还能够在制造成本低廉的情况下实现简单地安装。特别是所述已知的固定点还能以简单的方式进行预安装或以预安装的状态送往施工现场，从而在施工现场进行快速的最终装配。此处能够通过对拧在夹紧螺栓的突出于垫板上表面的螺杆部分上的螺母进行或多或少的拧紧，分别对施加在弹性零件上的压紧力进行准确的调节。

在完成最终装配后，用于夹紧弹性零件的夹紧螺栓就无法再被单独安装。通常如果要对夹紧螺栓进行更换，必须拆卸整个固定点。

发明内容

因此在现有技术的背景下本发明的目的在于，对现有已知的固定点进行改造，从而能够在固定点中实现更换夹紧螺栓，而不对已知系统上对于施加在弹性零件上的压紧力进行精确调整的可能性造成破坏。

为了实现这一目的，所述发明提出了一个具有权利要求1所述特征的固定点。

所述发明的优势性设计在从属权利要求中给出并将在下文中对一般发明构思进行详细地说明。

根据本发明的固定点将钢轨作为轨道车辆的轨道的一部分固定于底座上，该固定点与现有技术一致地具有一个位于底座支承面上的垫板，所述垫板具有一个在垫板朝向钢轨的上表面形成的支承面，一个在垫板朝向底座的下表面形成的接触面，以及一个从垫板下表面贯穿至垫板上表面的通孔，一个弹性零件，所述弹性零件施加一个弹性压紧力在轨底上，以及一个夹紧螺栓，所述夹紧螺栓将弹性零件与垫板夹紧，其中夹紧螺栓以其螺杆穿过垫板上的通孔。

根据本发明，夹紧螺栓通过其螺栓头作用在弹性零件上，其中螺栓以其螺杆上带有螺纹的部分旋入到设置在垫板通孔区域内的螺纹中。其中在垫板下面指向底座的已有区域中沿着垫板通孔的延长线的方向上设计有一个空腔，所述夹紧螺栓的螺杆以其自由端能够进入该空腔。