[发明专利]行人用气囊装置

说明书

本发明提供一种行人用气囊装置，能够抑制在充气机工作而使气囊膨胀时的保持器壳体的宽度的扩大。行人用气囊装置(10)具备支撑部件(20)、保持器壳体(30)、气囊(40)、充气机(50)、盖体(60)及托架(70)。保持器壳体(30)具有底面(31)、前表面壁(32)及后表面壁(33)。前表面壁(32)具有下部壁(32a)、从该下部壁(32a)向前方伸出的伸出部(32b)及从伸出部(32b)的前缘向上方立起的上部壁(32c)。

技术领域

本发明涉及一种通过使气囊沿车身的前围附近的外表面膨胀来阻挡行人等(行人、骑自行车的人等)的行人用气囊装置。本发明优选涉及一种设置在挡风玻璃下端的前围区域的行人用气囊装置，所述行人用气囊以覆盖挡风玻璃和A柱的至少下部的方式膨胀。

背景技术

如图7所示，行人用气囊装置构成为通过使气囊2沿汽车1的前围附近的外表面膨胀来阻挡行人等(行人、骑自行车的人等)。

当气囊2膨胀时，发动机罩3的后缘部、前围散热孔4、挡风玻璃5及左右的A柱6的至少下部被气囊2覆盖。

该行人用气囊装置具备：用于收纳被折叠的气囊2的保持器壳体、用于使气囊2膨胀的充气机及封闭壳体的盖体等。

保持器壳体是在车身宽度方向上延伸的长盒形的壳体。作为将保持器壳体安装于车身上的结构，专利文献1的图11中示出了将上拉杆架设于发动机室内的左右的减振器壳体的上端之间并通过螺栓将气囊装置的外壳固定于该上拉杆的上表面的结构。

专利文献1：日本特开2006-62488

在充气机工作使气囊膨胀时，保持器壳体的车身前后方向的宽度(以下，有时简称为保持器壳体的宽度)扩大。因此，需要考虑保持器壳体、周边部件的配置等进行设计，以使即使保持器壳体的宽度扩大也不会对周边部件造成影响。

一种行人用气囊装置，设置于挡风玻璃的下端的前围区域，膨胀后的行人用气囊覆盖挡风玻璃和A柱的至少下部，行人用气囊装置与挡风玻璃下端接近，还与前围部接近。由于该搭载位置特有的制约，保持器壳体的车辆前后方向的宽度小，保持器壳体的车辆左右方向的长度大。

即使保持器壳体是这样一种细长的、不利于变形的形状，也几乎不允许变形。

另外，优选不浸入水的行人用气囊装置中无法采用如钩一体型的加强板那样的其它设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行人用气囊装置，能够抑制充气机工作而使气囊膨胀时的保持器壳体的宽度的扩大。

第一发明的行人用气囊装置具有：支撑部件，在发动机室内的后部的上部架设于左右的车身侧构件间；保持器壳体，配置于该支撑部件的上侧，沿该支撑部件延伸，并安装于该支撑部件；行人用气囊，被折叠地配置于该保持器壳体内；及充气机，用于使该气囊膨胀，所述行人用气囊装置的特征在于，该保持器壳体具有朝向车身前方的前表面壁，在该前表面壁的上下方向的途中，具有朝向车身前后方向突出并沿保持器壳体长度方向延伸的伸出部。

在第一发明的一方面中，所述前表面壁具有：构成该前表面壁的下部的下部壁；从该下部壁的上缘向前方延伸的所述伸出部；及从该伸出部的前缘向上方立起并构成该前表面壁的上部的上部壁。

在第一发明的另一方面中，所述前表面壁具有：构成该前表面壁的下部的下部壁；从该下部壁的上缘向后方延伸的所述伸出部；及从该伸出部的后缘向上方立起并构成该前表面壁的上部的上部壁。

在第一发明的另一方面中，所述伸出部为朝向前方鼓出的形状的鼓出部。