[发明专利]用于运行传动设备的方法以及相应的传动设备

说明书

本发明涉及一种用于运行传动设备的方法，该传动设备具有至少一个油池，传动设备的齿轮组布置在油池中。在此提出，为确定油池中的温度，确定油池的总能量水平，其中利用以下步骤确定在传动设备运行开始时总能量水平的初始值：根据在传动设备停机时存在的外部温度以及总能量水平来确定标准化的停机时间；根据标准化的停机时间和所测量的停机时间来确定校正的停机时间；和根据校正的停机时间和当前的外部温度来确定初始值。本发明还涉及一种传动设备。

技术领域

本发明涉及一种用于运行传动设备的方法，该传动设备具有至少一个油池，在所述油池中布置传动设备的齿轮组。本发明还涉及一种传动设备。

背景技术

传动设备例如为机动车所具有或者是机动车的组成部分。在此情况下传动设备与动力设备作用连接，该动力设备能够在输入轴处向该传动设备提供扭矩。传动设备通常是变速器，例如自动变速器。其因而能够设定所提供的多个传动比之一。传动设备具有至少一个油池，其中布置传动设备的齿轮组。

齿轮组在此优选具有至少一个齿轮传动机构，尤其是正齿轮传动机构、锥齿轮传动机构和/或行星齿轮传动机构。优选在油池中设有多个这类齿轮传动机构。油池被供给润滑剂或油以便润滑齿轮组和从油池排出热量。所述热量尤其由于齿轮组内部的摩擦产生。例如，油池具有干式油底壳润滑单元，其优选具有润滑剂泵或油泵。

值得期待的是，确定油池的温度或油池中存在的温度，以便基于该温度实现结构件保护和/或润滑剂泵控制和/或调整。结构件保护尤其是指保护齿轮组和/或在超出确定的最大温度时有可能会坏掉的润滑剂。油池的温度可以例如借助于温度传感器确定。但这成本很高。而且在温度传感器故障时不再能确定油池中的温度。

发明内容

因此本发明的任务是，提出一种用于运行传动设备的方法，其相比现有技术具有优点，尤其是提供了一种低成本的、用于确定油池中温度的技术手段。

在此提出，为确定油池中的温度而确定油池的总能量水平，其中，利用如下步骤确定在传动设备运行开始时总能量水平的初始值：根据在传动设备停机时存在的外部温度以及总能量水平来确定标准化的停机时间，根据标准化的停机时间和所测量的停机时间来确定校正的停机时间；和根据校正的停机时间和当前的外部温度来确定初始值。

因此不是直接对油池中的温度进行建模，而是对总的能量水平进行建模。由此便能够根据需要确定温度。总能量水平例如相当于油池中的内能并且因此优选与焓成比例。

由于在传动设备的启动之时或之后，例如在运行开始时，总的能量水平尚未马上得知，所以首先确定总能量水平的初始值。优选在运行开始时在确定初始值之后将总能量水平设定为等于该初始值。初始值由不同参量确定出，尤其是与在传动设备停机时存在的外部温度和总能量水平、所测得的停机时间以及当前的外部温度相关。所述参量因此作为输入参量存在，而初始值作为由计算得出的输出参量。

首先采用在传动设备的之前的、尤其是上一次的停机或停止运行时存在的两个参量，即外部温度和总能量水平。这些参量在传送设备停机时被存储，例如存储在控制器中、尤其是非易失性存储器中，优选存储在EEPROM或闪存中。由这些参量确定标准化的停机时间。在此，所存储的外部温度和所存储的总能量水平越大，则该标准化的停机时间越大。标准化的停机时间的确定原则上可以以任意方式实现，例如使用数学关系式、图表和/或特征曲线。

之后，由标准化的停机时间以及所测得的停机时间确定校正的停机时间。尤其是由所测得的停机时间与标准化的停机时间的差值确定校正的停机时间。所测得的停机时间在此相当于实际的、借助于计时器确定的、从传动设备停止运行至重新开始运行的时间段。