[发明专利]用于摩擦离合器和/或制动器的压力板以及用于制造压力板的方法

权利要求书

1.一种用于摩擦离合器和/或制动器的压力板，所述压力板具有板体，其中，所述板体具有至少一个用于向离合器盘(32)摩擦接合式传递扭矩的摩擦面，其中，至少在所述摩擦面的区域内通过喷射喷射介质对摩擦面及背向摩擦面的背侧进行表面处理，使得所述摩擦面至少部分地隆起，其中，所述摩擦面被设计为在板体的径向靠外区域内凸出和在板体的径向靠内区域内下陷。

2.根据权利要求1所述的压力板，其特征在于，通过喷射进行表面处理的表面具有的粗糙度深度Rz为：5μm≤Rz≤40μm。

3.根据权利要求1所述的压力板，其特征在于，通过喷砂进行表面处理。

4.根据权利要求1所述的压力板，其特征在于，通过压缩喷射，或，喷砂和压缩喷射进行表面处理，其中通过压缩喷射对通过喷射进行表面处理的表面进行压缩。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的压力板，其特征在于，所述板体的与摩擦面相对应的背侧和/或所述板体的与所述摩擦面连接的面区域相对应的背侧至少部分地通过喷射进行表面处理。

6.根据权利要求5所述的压力板，其特征在于，所述的通过喷射进行表面处理为通过喷砂进行表面处理；或者，通过压缩喷射，或喷砂和压缩喷射进行表面处理，其中，通过压缩喷射对通过喷射进行表面处理的表面进行压缩。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的压力板，其特征在于，所述板体由金属板制成。

8.根据权利要求7所述的压力板，其特征在于，所述板体由钢或铝材料制成。

9.根据权利要求2所述的压力板，其特征在于，粗糙度深度Rz为：10μm≤Rz≤30μm。

10.根据权利要求9所述的压力板，其特征在于，粗糙度深度Rz为：15μm≤Rz≤20μm。

11.一种摩擦离合器，用于将机动车发动机的驱动轴(12)与机动车变速器的至少一个变速器输入轴(16、18)连接，所述摩擦离合器具有能够与所述驱动轴(12)连接的用于导入扭矩的承压板(22)，所述摩擦离合器还具有能够与变速器输入轴(16、18)连接的离合器盘(32)和相对于所述承压板(22)能移动的压板(26)，所述压板用于摩擦接合式地压紧位于承压板(22)和压板(26)之间的离合器盘(32)，其中，所述承压板(22)和/或所述压板(26)设计为根据权利要求1至10中任一项所述的压力板。

12.一种摩擦离合器，用于将机动车发动机的驱动轴(12)与机动车变速器的至少一个变速器输入轴(16、18)连接，所述摩擦离合器具有能够与所述驱动轴(12)连接的用于导入扭矩的承压板(22)，所述摩擦离合器还具有至少一个相对于所述承压板(22)能轴向移动的中间板(34)，所述摩擦离合器还具有相对于所述承压板(22)和所述中间板(34)能轴向移动的压板(26)，所述压板用于摩擦接合式地压紧位于所述承压板(22)和所述中间板(34)之间的和/或所述中间板(34)和所述压板(26)之间的能与所述变速器输入轴(16、18)连接的离合器盘(32)的摩擦衬片，其中，所述承压板(22)和/或所述中间板(34)和/或所述压板(26)设计为根据权利要求1至10中任一项所述的压力板。

13.根据权利要求12所述的摩擦离合器，其特征在于，该摩擦离合器是多片式离合器，其中所述中间板是钢片。

14.一种用于制造根据权利要求1至10中任一项所述的压力板(22、26、32)的方法，其中，提供了一种由金属板制成的、经表面处理的板体，并且至少在摩擦面的区域内以喷射介质喷射所述板体，其中，通过喷射的表面相比未经表面处理的表面具有更高的粗糙度和/或更高的材料压缩性。