[发明专利]用于生产可调节的凸轮轴的方法和可调节的凸轮轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于生产机动车辆的可调节的凸轮轴的方法。此外，本发明涉及一种机动车辆的可调节的凸轮轴，该凸轮轴具有至少一个固定凸轮和至少一个可调节的凸轮，其中，所述至少一个固定凸轮以旋转固定的方式布置在至少一个外轴部段上，所述至少一个调节凸轮以旋转固定的方式布置至内轴，所述内轴在所述外轴部段内同中心地延伸。

背景技术

可调节的凸轮轴基本上被发现应用于气门控制内燃发动机，例如，用于发动机的气门的控制正时在其扭矩和动力的发展、燃料消耗以及废气排放方面的特定影响。正如已知的，可调节的凸轮轴设计成凸轮轴包括外轴和内轴，其中内轴同轴地布置在该外轴中。外轴和内轴能够借助例如位移机构相对于彼此旋转。此外，存在有连接至外轴的凸轮元件和连接至内轴的凸轮元件，同时，外轴的凸轮元件以旋转固定的方式布置在外轴上，并且内轴的凸轮元件以旋转固定的方式布置在内轴上并且在外轴上可移动，从而当外轴相对于内轴旋转时，连接至外轴的凸轮元件也相对于连接至内轴的凸轮元件旋转。正如已知的，借助移相器使得内轴相对于外轴的旋转或外轴相对于内轴的旋转成为可能，从而有利地实现了气门控制正时的相移或者也可以改变气门的开启持续时间。特别地，为了在内轴和其相应的凸轮元件之间产生固定的连接，内轴凸轮元件通常具有狭槽，内轴的相应的连接元件或能够连接至内轴的连接元件能够插入在该狭槽中。这样的连接元件可以是，例如，销、螺栓或也可以是螺钉。以这样的方式，有利地使得在内轴和内轴的凸轮元件之间的扭矩传递成为可能。

例如，德国专利申请DE197575404A1公开了一种具有以圆柱销形状设计的连接元件的相应的凸轮轴。该圆柱销通过按压配合被插入内轴的通孔并且通过松配合被插入相应的凸轮。为此，相应的凸轮具有向外突出的圆柱形区域是必须的，该向外突出的圆柱形区域具有孔，在该孔中插入有圆柱形销钉。显然，为了将凸轮连接至内轴的连接元件，这要求对凸轮进行在先加工。对凸轮元件的这种在先加工增加了制造成本以及用于生产可调节的凸轮轴的布置的制造成本。独立部件——即在内轴区域中的狭槽和在凸轮区域中的狭槽——的不同的制造公差以及那些用于连接元件的公差，也会导致不同的误差源，从而当凸轮安装在内轴上时，游隙(Spiel)可能会太大，并且可能不能保证从内轴至凸轮本身的扭矩的无游隙(spielfreie)传递。

发明内容

因此，本发明想要解决的问题是：消除上述在机动车辆的可调节的凸轮轴中的缺陷以及在生产这样的机动车辆的可调节的凸轮轴的方法中的那些缺陷中的至少一些。具体地，本发明想要解决的问题是：提供一种用于生产可调节的凸轮轴的简单、经济的方法以及一种能够以简单和经济的方式生产的机动车辆的可调节的凸轮轴。此外，有利地，使得在整体式罩内将独立的凸轮快速地、简单地并且可靠地放置在外轴或内轴上成为可能。

根据本发明的第一方面，通过具有权利要求1的特征的用于生产机动车辆的可调节的凸轮轴的方法以及根据本发明的第二方面，通过具有权利要求6的特征的机动车辆的可调节的凸轮轴解决了上述问题。本发明的其它特征和细节将在从属权利要求、说明书和附图中呈现。与方法相关被描述的特征和细节也当然地被认为是与本发明的装置相关的，并且反之亦然，从而能够并且将会完成关于本发明的各个方面的公开的相互参考。此外，能够通过本发明的用于生产可调节的凸轮轴的方法来生产根据发明的可调节的凸轮轴。

用于生产机动车辆的可调节的凸轮轴——其中，凸轮轴包括至少一个固定凸轮和至少一个调节凸轮，其中，至少一个固定凸轮以旋转固定的方式布置在至少一个外轴部段上，至少一个调节凸轮以旋转固定的方式布置至内轴，该内轴在外轴部段内同中心地延伸——的方法至少包括下述步骤：

-将外轴部段布置在内轴上，

-在内轴的表面上产生表面改型以产生至少一个布置区段，

-将固定凸轮布置在外轴部段的至少一个区段上，以及

-将调节凸轮布置在凸轮轴的布置区段上。