[发明专利]车辆中用于线路的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求1的类型的在车辆中用于线路、尤其电缆线的固定装置。

背景技术

由现有技术已知一种在车辆中用于线路、尤其电缆线的固定装置，该固定装置确定具有固定结构的固定元件在线路处的径向和轴向的位置。这种电缆线使用在车辆中，例如用于使布置在一缆线端部处的传感器与布置在另一缆线端部处的对应的评估和控制电路电气连接。在此，在传感器生产期间，由于对缆线的外罩材料和直接与缆线连接的、注射包封的传感器头的不受控的径向位置的要求，尤其困难的是预定固定结构的径向位置。这导致固定结构的大的径向公差，这在将缆线稍后装配在车辆中时可导致问题。因此，在装入传感器之后固定装置的固定结构可能相对于车辆车身中的固定开口布置在错误的径向位置处，从而必须使缆线转动，以便可将固定结构引入固定开口中。这可导致缆线的不期望的扭转负荷。

还已知一种在车辆中用于线路、尤其电缆线的固定装置，该固定装置具有固定元件和包围线路的保持部，保持部具有锁扣。保持部承载固定元件并且可通过锁扣至少部分地分开，使得保持部的内部区域在预装配的状态中可围绕线路。此外，保持部可通过锁扣闭锁，使得保持部在装配的状态中完全环形地包围线路。在该实施方式中，固定装置在线路上的轴向固定很困难。

由文献DE 10 2010 043 566 A1已知例如在车辆中用于线路、尤其电缆线的固定装置，该固定装置具有索环，该索环可包围线路，并且线路可通过索环锁定在保持部处。为此，索环具有可松开地固定在保持部的凹处中的轮廓。索环至少部分地由可弹性变形的材料形成。索环具有至少两个索环子区，它们可至少部分地彼此分开，使得线路可在预装配的状态中放入索环的内部区域中，并且索环子区还可彼此连接，使得线路在装配的状态中完全环形地被彼此连接的索环子区包围。

发明内容

与此相比，根据本发明的、具有独立权利要求1的特征的在车辆中用于线路的固定装置具有的优点是，固定装置包括保持部，保持部具有紧固结构，紧固结构使保持部在装配状态中沿轴向紧固在线路上并且针对径向运动释放保持部。在此，载体在装配状态中完全包围线路并且可在装配状态中简单快速地并且在没有或很小的力消耗的情况下运动到期望的径向位置中。通过闭合锁扣，保持部的紧固结构压入线路的外罩中并且产生环绕的凹处，该凹处产生很高的阻力，以防保持部的轴向的运动，然而在施加很小的力的情况下能够实现径向运动。

本发明的实施方式提供了一种在车辆中用于线路、尤其电缆线的固定装置，该固定装置具有固定元件和包围线路的保持部，保持部具有锁扣。保持部承载固定元件并且可通过锁扣至少部分地分开，使得保持部的内部区域可在预装配的状态中包围线路。保持部可通过锁扣来闭锁，使得保持部在装配的状态中完全环形地包围线路。根据本发明，在保持部的内部区域处构造有紧固结构，其在装配状态中使保持部沿轴向紧固在线路处并且释放保持部的径向运动。此时，固定元件可与对应的车身侧的固定元件(其例如实施为固定开口)共同作用，以便将线路固定在车辆中。

通过在从属权利要求中提及的措施和改进方案可实现有利地改善在独立权利要求1中说明的在车辆中的用于线路的固定装置。

在根据本发明的固定装置的有利的设计方案中，保持部可具有多件式的基体，基体具有至少两个子基体，在子基体的内部区域处可构造有紧固结构，并且子基体在装配状态中可通过其内部区域完全包围线路。保持部的子基体可在预装配的状态中分别沿着侧缘通过集成的活节彼此连接。活节例如可实施为塑料皮、铰链或张紧弹簧。在侧缘处彼此连接的子基体可通过敞开的侧缘简单地包围线路。子基体可在相应敞开的侧缘处通过形状配合的连接彼此连接。为此，在第一子基体处的第一锁扣轮廓和在第二子基体处的第二锁扣轮廓可以形成锁扣，锁扣使保持部的子基体在装配状态中彼此形状配合地连接。该实施方式能够实现线路在车辆中的简单且快速的装配和拆卸，因为保持部的锁扣可简单且快速地打开，并且保持部可从线路移走且又可在其他的部位或相同的部位处围绕线路。

替代地，保持部可具有弹性带子，带子具有紧固结构，弹性带子在一端部处固定地与锁扣连接。弹性带子可具有第一卡锁轮廓，第一卡锁轮廓卡锁地与第二卡锁轮廓共同作用，第二卡锁轮廓构造在锁扣的通孔中，弹性带子的自由端在形成套圈的情况下可引入通孔中，套圈在装配状态中环形地包围线路并且保持部可沿轴向紧固在线路上。