[发明专利]车门动作装置

权利要求书

1.一种车门动作装置，具有：

打开杆，所述打开杆构成为，与用于将滑动门设定为关闭保持状态以及关闭保持解除状态的锁闩机构连动，能够在与所述关闭保持状态对应的第一位置和与所述关闭保持解除状态对应的第二位置之间以支承轴为中心转动，并且利用弹性部件始终被朝向所述第一位置弹性施力；

内侧把手杆，所述内侧把手杆构成为与设于所述滑动门的车内侧的内侧把手以及所述打开杆这两者连结，且伴随所述内侧把手的开操作而以所述支承轴为中心转动，从而使所述打开杆朝向所述第二位置转动；

外侧把手杆，所述外侧把手杆构成为与设于所述滑动门的车外侧的外侧把手以及所述打开杆这两者连结，且伴随所述外侧把手的开操作而以所述支承轴为中心转动，从而使所述打开杆朝向所述第二位置转动；

马达动力传递杆，所述马达动力传递杆经由连结部件连结于所述外侧把手杆，以使得通过接受释放马达的动作时的动力，以所述支承轴为中心从初始位置朝向转动末端位置转动，从而使所述打开杆朝向所述第二位置转动；以及

解除机构，若在所述释放马达动作时，所述马达动力传递杆停止在所述初始位置与所述转动末端位置之间的转动区域，则所述解除机构利用伴随所述内侧把手的闭操作的所述内侧把手杆的转动动作，使所述连结部件从连结位置向连结解除位置移动，其中，所述连结位置是将所述外侧把手杆与所述马达动力传递杆连结的位置，所述连结解除位置是解除所述外侧把手杆与所述马达动力传递杆的连结的位置，其中

所述解除机构具有：

第一杆部，所述第一杆部在所述马达动力传递杆贯通形成有长条状的第一导向孔；

解除杆，所述解除杆利用解除杆支承轴而被支承为能够转动，所述解除杆支承轴设于所述内侧把手杆中的从所述支承轴偏离的位置；

第二杆部，所述第二杆部在所述解除杆上贯通形成有长条状的第二导向孔，所述第二导向孔在与所述第一导向孔的延伸方向交叉的方向上延伸；

作为所述连结部件的连结销，所述连结销具有滑动轴部和卡定轴部，所述滑动轴部能够在所述第一杆部的所述第一导向孔以及所述第二杆部的所述第二导向孔这两者滑动，所述卡定轴部在所述连结位置卡定于所述马达动力传递杆的凹部，并且在所述连结解除位置从所述凹部脱离；以及

弹性连结部件，所述弹性连结部件将所述连结销与所述马达动力传递杆弹性连结，以使得在所述连结位置使所述连结销的所述卡定轴部卡定于所述凹部，

在所述内侧把手杆伴随所述内侧把手的闭操作而进行转动动作的过程中，所述解除杆的所述第二杆部在所述第二导向孔的两端部中的一方的端部克服所述弹性连结部件的弹性施力而按压所述连结销的所述滑动轴部，从而一边使所述连结销的所述滑动轴部在所述第一杆部的所述第一导向孔滑动，一边使该连结销的所述卡定轴部从所述凹部脱离。

2.如权利要求1所述的车门动作装置，其中，

所述第一杆部的所述第一导向孔沿着所述马达动力传递杆转动时的假想圆的法线方向延伸。

3.如权利要求1或2所述的车门动作装置，其中，

所述第一杆部以及所述第二杆部构成为，所述连结销的所述滑动轴部在所述第二导向孔的所述一方的端部被按压的按压方向的方向矢量与所述连结销的所述滑动轴部利用该按压而在所述第一导向孔滑动的滑动方向的方向矢量之间的角度为锐角。

4.如权利要求1或2所述的车门动作装置，其中，

用于所述解除杆的所述解除杆支承轴设于杆臂，所述杆臂从设置有用于所述内侧把手杆的所述支承轴的区域离开地延伸。

5.如权利要求4所述的车门动作装置，其中，

所述内侧把手杆的所述杆臂沿着车辆前后方向以长条状延伸。