[发明专利]控制运输工具的动力总成的重新启动的控制方法和装置

说明书

一种用于控制运输工具(V)的动力总成的重新启动的控制装置(D)。在由来自于驾驶员的停用要求引起的动力总成停用的情况下，所述控制装置配置用于确定运输工具(V)是否以高于第一阈值的速度行驶，然后在肯定的情况下，配置用于触发验证动力总成的启动条件的受限集合的验证程序，所述启动条件在完整集合中选择，并且配置用于当受限集合的所有启动条件被验证时命令动力总成重新启动。

技术领域

本发明涉及包括动力总成的运输工具，更确切地涉及当所述动力总成被停用时对该动力总成的重新启动的控制。

背景技术

在下文中，“动力总成”可理解为传统类型的动力总成(即仅包括至少一个内燃机)、或混合动力类型的动力总成(即包括至少两个能量源，例如至少一个内燃机和与能量存储部件相关联的至少一个电机或液压机又或空气压缩机)，又或全电动类型的动力总成(即仅包括与能量存储部件相关联的至少一个电机或液压机又或空气压缩机)。

如本领域技术人员所知，当上述类型的(任选地为机动类型的)运输工具的驾驶员例如通过使用钥匙选择起动功能或通过按压起动按钮(任选地同时踩踏在制动踏板上)来执行动力总成的启动要求时，这触发了对动力总成的所有启动条件的验证，所述所有启动条件为预定(完整)集合的一部分。

在该完整集合的条件中，可尤其涉及在运输工具的制动踏板上的踩踏、通过运输工具的变速杆选择“空挡”位置或“停车”位置、不同计算机(例如与变速箱相关联的计算机以及与内燃机相关联的计算机)的初始化状态、一个或一些传动系统的断开状态、人员在驾驶员座椅上的存在、以及任选地防盗和经编码的防起动系统的解锁。

对动力总成的这些启动条件的验证用于避免任何安全风险，例如运输工具的突然前跳或内燃机在密闭环境中的起动(该起动可来自于中毒)。

如果完整集合的所有条件被验证并且启动动力总成的启动要求一直有效，则允许动力总成的启动。一个变量因此从非启动状态(禁止任何转矩传送)切换到启动状态(允许转矩传送)。在转换到动力总成启动状态的整个过渡阶段期间，仍然需满足允许启动动力总成的条件，否则启动立即被中断。

当在运输工具行驶阶段期间任选地由驾驶员不恰当地停用动力总成时，允许动力总成启动的所有条件的重新获得通常时间较长并且受到限制。另外，在重新找到运输工具移动(动力总成启动)的足够性能之前耗用的时间可相对较长，这被证实具有潜在危险，尤其是因为转矩暂时不可用。例如，在交通相对繁忙的情况下不恰当地停用高速的动力总成迫使驾驶员将变速杆移动到空挡位置以重新找到初始条件，然后驱动钥匙来选择起动功能，然后等待动力总成重新启动以将所述变速杆重新设置在“驾驶”位置上或者能够选择其中一个挡位的位置上并且同时保持踩踏在制动踏板上。

一些运输工具设置有在使控制动力总成的计算机重新初始化之后自动重新启动动力总成的程序。然而，该程序不可应用于当运输工具行驶时由于驾驶员任选地不恰当地执行操作而导致动力总成停用的情况，尤其是因为该程序不能够区分可使用经简化的重新启动并且能够以安全方式实施的寿命状况。

发明内容

本发明的目的尤其在于改善该情况。

本发明为此尤其提供了一种用于控制运输工具的动力总成的重新启动的控制方法，在由来自于驾驶员的停用要求引起所述动力总成停用的情况下，所述控制方法包括：

-步骤(i)，在所述步骤(i)中确定所述运输工具是否以高于第一阈值的速度行驶，并且在肯定的情况下触发验证所述动力总成的启动条件的受限集合的验证程序，所述启动条件在完整集合中选择，以及

-步骤(ii)，在所述步骤(ii)中，当所述受限集合的所有所述启动条件被验证时命令所述动力总成重新启动。

由于运输工具速度与第一阈值的该对比，可检测需以安全方式实施动力总成的经简化的重新启动的寿命状况，因此在检测到该寿命状况时命令这样重新启动。